Pistones CP Carrillo
El lubricante para ensamblaje de sujetadores de Cp-carrillo es una grasa lubricante a base de molibdeno con propiedades mejoradas.
Este producto ofrece una repetibilidad de carga de sujeción mejorada, mayor resistencia a alta presión y temperatura (rango -22f a 1200f) y sin contaminación por aceite. El coeficiente de fricción permanece invariable, incluso después de varios procesos de reapriete y aflojamiento de los pernos de la biela.
Recomendamos encarecidamente lubricar la cabeza del perno de la biela y la rosca con este lubricante.
Asegúrese de agregarlo a su pedido si está reemplazando los pernos de la barra.
Vendidos individualmente.
Diámetro: 95 mm
Tamaño / estándar: estándar
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura de la composición: 1.335 pulgadas
Relación de compensación: 10.5
Altura de la cúpula: 0.510
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,180
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diámetro: 95 mm
Tamaño / estándar: mm estándar
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura de la composición: 1.290 pulgadas
Relación de compensación: 10.5
Altura de la cúpula: 0,440
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,160
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5011
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diámetro: 98 mm
Tamaño / Estándar: 3 mm
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura de la composición: 1.335 pulgadas
Relación de compensación: 10.5
Altura de la cúpula: 0,440
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,180
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diámetro: 98 mm
Tamaño / Estándar: 3 mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura de la composición: 1.290 pulgadas
Relación de compensación: 10.5
Altura de la cúpula: 0,382
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,160
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5014
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diámetro: 95 mm
Tamaño / estándar: mm estándar
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura de la composición: 1.290 pulgadas
Relación de compensación: 11.5
Altura de la cúpula: 0.520
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,160
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5012
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diámetro: 98 mm
Tamaño / Estándar: 3 mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura de la composición: 1.290 pulgadas
Relación de compensación: 11.5
Altura de la cúpula: 0,490
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,160
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5015
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diámetro: 95 mm
Tamaño / estándar: estándar
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura de la composición: 1.335 pulgadas
Relación de compensación: 9.5
Altura de la cúpula: 0,385
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,180
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diámetro: 98 mm
Tamaño / Estándar: 3 mm
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura de la composición: 1.335 pulgadas
Relación de compensación: 9.5
Altura de la cúpula: 0,215
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,180
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diámetro: 98 mm
Tamaño / Estándar: 3 mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura de la composición: 1.290 pulgadas
Relación de compensación: 9.5
Altura de la cúpula: 0,288
Cabeza CC: 90
Profundidades de realidad virtual: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2.250
Pin pared: 0,160
Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos 3,0 litros SC, 3,2 litros Carrera, 3,6 litros y 3,8 litros RSR.
Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón angosto y vienen con pasadores resistentes para mayor resistencia. Los pistones incluyen un fresado completo en 3D debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras anti-detonación, ranuras para acumuladores, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema de alambre lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte napier.
Las forjas de estilo X cubren 4 tamaños de orificio que van desde 95 MM, 98 mm, 100 MM y 102 MM. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor vintage 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
XP5013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50