992 Turbo S 3.8L

El Porsche 992 911 Turbo S cuenta con un nuevo motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros con dos turbocompresores de geometría de turbina variable (VTG), que produce 640 CV y 590 lb-pie de par. Impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión PDK de 8 velocidades con modo manual, alcanzando las 60 mph en sólo 2,6 segundos.

Sorprendentemente, esto iguala el rendimiento del 911 GT2 RS de 700 CV de la generación anterior, que alcanzaba los 100 km/h en 2,8 segundos. Las nuevas entradas de aire en la parrilla del portón trasero mejoran la refrigeración y potencian el desarrollo de potencia. Las ruedas del turbocompresor, que giran en direcciones opuestas, se equilibran entre sí como un giroscopio. Las ruedas más grandes de la turbina y del compresor, que miden 55 mm y 61 mm respectivamente, optimizan el rendimiento. Los frenos cerámicos de carbono con pinzas de diez pistones en la parte delantera son estándar.

El divisor delantero es un componente aerodinámico activo que se extiende para aumentar la carga aerodinámica hasta en un 15%, mientras que el alerón trasero garantiza la estabilidad. El Turbo S es más ancho que el 911 Carrera estándar, con una parte delantera 45 mm más ancha y una parte trasera 20 mm más ancha, lo que le confiere una postura más agresiva y un agarre mecánico mejorado. La vía delantera es 42 mm más ancha y la vía trasera es 10 mm más ancha. Las opciones incluyen Porsche Active Suspensión Management (PASM), que baja el auto 10 mm y agrega aletas de escape activas para un sonido más fuerte del motor. El Turbo S acelera a 125 mph en 8,9 segundos, un segundo más rápido que su predecesor.

El interior cuenta con molduras de fibra de carbono, asientos deportivos ajustables en 18 posiciones y costuras inspiradas en el 930 Turbo. El equipamiento de serie incluye una pantalla táctil de 10,9 pulgadas, volante deportivo GT, paquete Sport Chrono y sistema de sonido envolvente Bose. Las nuevas opciones para el 992 Turbo S incluyen una suspensión deportiva y un escape deportivo con aletas ajustables. Las características estándar también incluyen Porsche Dynamic Chassis Control, dirección del eje trasero y frenos cerámicos compuestos con pinzas delanteras de 10 pistones. El sistema de información y entretenimiento actualizado del modelo 2022 cuenta con una pantalla táctil de 10,9 pulgadas, Apple CarPlay inalámbrico y, por primera vez, compatibilidad con Android Auto.