993 (911) C2 1994-97

El Porsche 911 experimentó otra importante revisión para el año modelo 1994, conocido internamente como Tipo 993. Esta iteración tuvo un significado particular ya que representaba la evolución final del linaje 911 refrigerado por aire, que tenía sus raíces en el modelo original de 1964. El exterior del 993 contaba con extremos delanteros y traseros completamente rediseñados. La nueva carrocería presentaba líneas más suaves y un frontal más aerodinámico que recordaba al icónico 959. La versión de tracción trasera (RWD) se conocía como Carrera 2.

Si bien la cilindrada del 993 se mantuvo en 3,6 litros, los avances en la gestión del motor y el diseño del escape dieron como resultado un aumento en la potencia. Inicialmente con una potencia de 272 PS (200 kW; 268 hp), la potencia se elevó aún más a 286 PS (210 kW; 282 hp) a partir del año modelo 1996.

Una innovación notable introducida en el 993 fue la utilización de corredores de admisión de longitud variable a través del innovador sistema "Varioram", que debutó en los modelos de 1996. Esta tecnología tenía como objetivo abordar el equilibrio tradicional entre potencia a altas revoluciones y producción de par a bajas revoluciones. El sistema "Varioram" representó una de las aplicaciones pioneras de su tipo en vehículos de producción, marcando un avance significativo en la optimización del rendimiento del motor.

Además de las actualizaciones exteriores, el 993 introdujo un sistema de suspensión trasera multibrazo completamente nuevo, derivado en parte del diseño multibrazo trasero del inédito Porsche 989. Esta nueva configuración de suspensión mejoró significativamente la calidad de marcha y las características de manejo del automóvil.