Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV)

El Panamera recibió una importante actualización a mitad de ciclo para 2014.

La versión diésel del Panamera 970.2 se presentó más tarde, en septiembre, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, estratégicamente programado para el mercado europeo, que era el más importante para los Panamera diésel. Además de las actualizaciones visuales, hubo avances tecnológicos notables.

Una de las actualizaciones clave fue la introducción de faros LED opcionales, lo que marcó una nueva era para el sistema de iluminación del Porsche Panamera. Estas luces inteligentes proporcionaron una mejor visibilidad en la carretera. La versión estándar incluía faros bixenón. Los parachoques delantero y trasero revisados dieron al coche un aspecto más agresivo, con tomas de aire laterales más grandes inspiradas en la gama 911. También se añadió un parabrisas trasero más ancho al nuevo diseño del portón trasero.

En el interior, Porsche instaló el sistema PCM (Porsche Communication Management) para infoentretenimiento, compatible con la conectividad Apple CarPlay, aunque la compatibilidad con teléfonos Android era limitada. El tacómetro estaba ubicado en el centro del grupo de instrumentos, con una pantalla TFT redonda en el lado derecho, que podía mostrar información de navegación y otra información de la computadora de a bordo. Además, se ofreció como opción la aplicación Porsche Car Connect.

El motor recibió una actualización con un nuevo turbocompresor refrigerado por agua. La unidad de 300 CV estaba asociada a una caja de cambios automática de 8 velocidades (Tiptronic S) y estaba disponible exclusivamente con tracción trasera. El diferencial trasero autoblocante permitía al coche acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en sólo 6,0 segundos.