Kits Porsche
Puntales de suspensión helicoidales delanteros y traseros
Encaja:
Porsche 991.2 GT2 RS - 2017 en adelante
Suspensión helicoidal
Porsche y Manthey combinaron sus conocimientos y tecnología adquiridos durante muchos años de experiencia en carreras GT en el desarrollo de la suspensión Coilover. En el eje delantero se utiliza un diseño invertido McPherson. El amortiguador cuenta con un tubo de carcasa de aluminio de alta resistencia para realizar su función de guía de ruedas de forma fiable y duradera incluso en circuitos de carreras. La unidad de amortiguación se puede ajustar en 3 direcciones y los cojinetes de soporte de aluminio también permiten un fácil ajuste de los valores de inclinación en el eje delantero.
El ajuste independiente de la etapa de compresión de baja y alta velocidad se realiza en el depósito externo mediante ruedas de ajuste sin herramientas. La etapa de rebote también se puede ajustar mediante una rueda de ajuste en el extremo inferior de la carcasa del amortiguador. Si el vehículo tiene un sistema de elevación del eje delantero estándar, la función se conserva en su totalidad.
El eje trasero cuenta con un amortiguador de aluminio. El amortiguador ajustable en cuatro direcciones (compresión y extensión, tanto a baja como a alta velocidad) se puede ajustar mediante ruedas de ajuste sin herramientas directamente en la carcasa del amortiguador.
La configuración básica de los componentes del chasis de alta gama se determinó en innumerables vueltas en circuitos internacionales, pero sobre todo en Nürburgring-Nordschleife, y se ajustó meticulosamente por los ingenieros de Porsche y Manthey.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
991044806
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Puntales de suspensión helicoidales delanteros y traseros
Encaja:
Porsche 991.2 GT3 RS - 2017 en adelante
Suspensión helicoidal
Porsche y Manthey combinaron sus conocimientos y tecnología adquiridos durante muchos años de experiencia en carreras GT en el desarrollo de la suspensión Coilover. En el eje delantero se utiliza un diseño invertido McPherson. El amortiguador cuenta con un tubo de carcasa de aluminio de alta resistencia para realizar su función de guía de ruedas de forma fiable y duradera incluso en circuitos de carreras. La unidad de amortiguación se puede ajustar en 3 direcciones y los cojinetes de soporte de aluminio también permiten un fácil ajuste de los valores de inclinación en el eje delantero.
El ajuste independiente de la etapa de compresión de baja y alta velocidad se realiza en el depósito externo mediante ruedas de ajuste sin herramientas. La etapa de rebote también se puede ajustar mediante una rueda de ajuste en el extremo inferior de la carcasa del amortiguador. Si el vehículo tiene un sistema de elevación del eje delantero estándar, la función se conserva en su totalidad.
El eje trasero cuenta con un amortiguador de aluminio. El amortiguador ajustable en cuatro direcciones (compresión y extensión, tanto a baja como a alta velocidad) se puede ajustar mediante ruedas de ajuste sin herramientas directamente en la carcasa del amortiguador.
La configuración básica de los componentes del chasis de alta gama se determinó en innumerables vueltas en circuitos internacionales, pero sobre todo en Nürburgring-Nordschleife, y se ajustó meticulosamente por los ingenieros de Porsche y Manthey.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
991044806
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Barra antitorsión
- Kits de barra antivuelco H&R Sway
- Resortes de descenso H&R
- Brazos de control delanteros
- Brazos de control traseros
- Soltar enlaces Frontal
- Eslabones colgantes traseros
- Soportes superiores Delantero
- Soportes superiores traseros
- Barras de dirección
- Bastidor secundario trasero
- Sistema de elevación de aire
- Unidades de control de la suspensión
- Recambio estándar Bilstein B4
- Bilstein B4 (coches con botón PASM)
- Amortiguadores Bilstein SPORT B6
- Bilstein SPORT B6 (coches con botón PASM)
- Kits suspensión Coilover Bilstein B14 PSS
- Kit Coilover Bilstein B16 PSS9/10 Amortiguación de altura ajustable
- Bilstein B16 DampTronic (PASM)
- Bilstein EVO SE
- Suspensión de carretera y pista Ohlins
- Casquillos de poliuretano Powerflex
- Casquillos de la serie Powerflex Black
- Kits de suspensión ajustable H&R
- Suspensión deportiva H&R Cup-Kit
- Muelles ajustables en altura KW
- Kits de suspensión KW Variant 1 Inox
- Suspensión de amortiguación de rebote ajustable KW Variant 2 Inox
- Kits de suspensión ajustable KW Variant 3
- Kits de suspensión KW Clubsport Coilover
- Kits de suspensión KW Clubsport Coilover CON soportes superiores
- KW HLS (sistema de elevación hidráulica)
- KW DDC con Kit Coilover ECU
- Kits de cancelación Eibach Pro-Tronic PASM
- Suspensión Sachs Performance CSS
- Productos de suspensión neumática Arnott Europa