Taycan Turbo S Cross Turismo

Con 750 caballos de fuerza, control de lanzamiento y modo gravel en una camioneta familiar, este puede ser el auto más práctico del planeta. Tome el increíblemente rápido 9J1 Taycan Turbo S totalmente eléctrico, la versión más rápida y potente de la gama 9J1 Taycan, y conviértalo en una camioneta con un poco más de distancia al suelo (0,78 pulgadas) y más espacio para la cabeza (3,62 pulgadas) en los asientos traseros. , y tienes el Taycan Turbo S Cross Turismo. El Taycan Turbo S Cross Turismo con tracción total tiene un motor eléctrico por eje, con una transmisión de una velocidad en la parte delantera y una transmisión de dos velocidades en la parte trasera.

Por increíbles que sean los modelos Taycan Turbo, las variantes Turbo S van aún más allá con un rendimiento alucinante. No, la designación 'Turbo' no significa que haya un turbocompresor presente; Al fin y al cabo, se trata de un vehículo totalmente eléctrico. En el lenguaje Porsche, el turbo es más que una variante de modelo. Describe el límite de lo que es tecnológicamente factible, un principio que se manifiesta claramente en el 9J1 Taycan Turbo S Cross Turismo.

Es una camioneta, sí, pero es un superdeportivo rápido a pesar de su volumen de 5,200 libras. Porsche afirma que el sprint a 60 mph desde parado termina en 2,7 segundos, lo que genera fuerzas G que se sienten como un peso sólido contra el pecho. Parece increíble, pero se ha demostrado que el Taycan Turbo S Cross Turismo es aún más rápido en el mundo real. El rendimiento es cortesía de un tren motriz chisporroteante que genera unos asombrosos 750 caballos de fuerza. Incluso sin la función Overboost, todavía hay 616 hp y 774 lb-pie disponibles, un excedente saludable por encima de lo que se requiere para la conducción diaria normal.

Dejando de lado el rendimiento, el Taycan Turbo S Cross Turismo todavía ofrece la mayor parte de la practicidad presente en toda la línea Cross Turismo. Está el generoso espacio del maletero, suficientes asientos estándar para cuatro adultos y lujosos acabados interiores. El alcance es ligeramente decepcionante con 202 millas (según estimaciones de la EPA). Sin embargo, el Taycan Turbo S Cross Turismo no es realmente lo lejos que puede conducir antes de que la batería se quede sin electrones. Se trata más de la capacidad de desatar el poder explosivo contenido en su robusta estructura, una hazaña que se ejecuta a la perfección.

Como era de esperar, ese tipo de desempeño no es barato, especialmente si viene en un paquete de la marca Porsche. El Taycan Turbo S Cross Turismo es el modelo más caro de toda la línea Taycan.