Nitron
Nitron a connu plus de deux décennies de succès, notamment des victoires de courses prestigieuses, des victoires de classe et des records du tour partout dans le monde. Conçu, conçu et fabriqué au Royaume-Uni, le siège international de Nitron est situé en plein cœur de la célèbre « Motorsport Valley » d'Angleterre, dans l'Oxfordshire.
Les amortisseurs Nitron Porsche sont fabriqués à partir de composants de haute qualité et de haute précision, dont chacun a fait l'objet d'un programme de conception et de développement approfondi et rigoureux pour garantir des performances optimales. Chaque composant est usiné avec précision selon des normes rigoureuses, puis soigneusement inspecté par des techniciens de contrôle qualité qualifiés.
Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 2016 - 2017
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
024R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Convient
Porsche 997 turbo S
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
026R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Convient
Porsche 997 GT3 4.0Ltr
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
023R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Convient
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera S/4S
Porsche 997 turbo
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 GT3
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
022R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
021R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient
Porsche 993 Carrera et Carrara 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S et Carrara 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 S 1996 - 1998
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
020R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient
Porsche 996 C2 et C2S 1999 - 2005
Pour une utilisation sur route et sur piste
Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies Développé pour les conducteurs rapides qui veulent occasionnellement conduire leur voiture sur la piste. Le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs OEM pour garantir les niveaux de confort et de bruit OEM.
Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'un bidon à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.
Chaque kit NTR RoadSport est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
019-46RS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
030R3-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Pas pour la suspension d'origine.
Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3RS 2016 - 2017
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane Nitron distinctive, le réglage est fourni pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de tout composant en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de positionnement et de réglage positifs permettent d'obtenir des paramètres géométriques de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement à une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent le montant de l’ajustement fourni. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car elle dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
024TPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Convient
Porsche 997 turbo S
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO026TPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Convient
Porsche 997 GT3 4.0Ltr
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
023TPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Convient
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera S/4S
Porsche 997 turbo
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 GT3
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
022TPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
021TPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient
Porsche 993 Carrera et Carrara 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S et Carrara 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 RS 1996 - 1998
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
020TPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
030TPR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S
Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.
La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.
Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre
Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.
Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
030TPF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 2016 - 2017
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
024R1-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
Convient
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera S/4S
Porsche 997 turbo
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 GT3
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
022R1-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
021R1-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient
Porsche 993 Carrera et Carrara 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S et Carrara 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 S 1996 - 1998
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
020R1-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S
Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.
Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
030R1-46
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12