Tuyau de pression pour système de protection des piétons - Uniquement pour les véhicules avec pack SportDesign. Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24  ❭  9J1959109C

Barre de renfort avec partie en mousse. DEVANT



Convient :
Porsche 970.2 Panamera 2014-16
Pas pour les modèles Turbo et GTS.

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97050504106

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bande en mousse absorbant les chocs pour pare-chocs avant. Compatible avec les modèles Panamera 970 restylés.



Compatible avec :

Porsche 970.2 Panamera 2014-16*

*Veuillez noter que cette pièce n'est pas compatible avec les véhicules fabriqués pour le marché américain et canadien. Si votre véhicule est fabriqué pour l'un de ces marchés, vous devez utiliser le numéro de pièce 97050577903 à la place.

Module de capteur de pare-chocs avant, activateur pour la protection des piétons.
Le module de capteur de pare-chocs avant Porsche est un composant de sécurité d'origine OEM conçu pour les véhicules équipés du système de protection des piétons. Installé dans le pare-chocs avant, ce capteur détecte les forces d'impact et active le système de capot actif, qui soulève légèrement le capot pour amortir les chocs et réduire la gravité des blessures des piétons en cas de collision.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche Panamera V6 3,6 L 2 roues motrices
• Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
• Porsche Panamera S V8 4,8 L
• Porsche Panamera 4S V8 4,8 L
• Porsche Panamera GTS V8 4,8 L
• Porsche Panamera Turbo V8 4,8L
• Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
• Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
• Porsche Panamera S Hybride V6 3.0L

Voitures avec codes d'option :
071 - Version pays de l'UE
193 - Version japonaise

• Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv)
• Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv)
• Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch)
• Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
• Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
• Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif
• Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
• Porsche Panamera Turbo V8 4,8 L (520 ch)
• Porsche Panamera Turbo V8 Executive
• Porsche Panamera Turbo S V8 4,8 L
• Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch)
• Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Cv)

Voitures avec codes d'option :
0E1 - Empattement plus court
0E2 - Empattement long

Ce que fait ce produit :

Ce module est un capteur d'accélération/d'impact qui détecte une collision, notamment avec un piéton. Lorsqu'un tel événement est détecté, le capteur déclenche le capot de protection piéton (également appelé capot actif), qui soulève légèrement le capot pour créer un espace d'amortissement entre celui-ci et les composants rigides du moteur (réduisant ainsi la gravité des blessures).
Il est probablement monté derrière ou dans la zone du pare-chocs/capot avant afin de pouvoir détecter lorsqu'un impact se produit sur le capot ou la face avant de la voiture.

Symptômes / Signes d'échec :

• Le capot de protection des piétons ne se déploie pas en cas de collisions à faible impact (ou d'essais) alors qu'il le devrait.
  
• Témoins d'avertissement ou codes d'erreur dans le véhicule relatifs à la protection des piétons, au levage du capot ou aux systèmes de sécurité associés.
  
• Le système peut effectuer des auto-contrôles (à l'allumage) et indiquer les défauts via le tableau de bord.
• Potentiellement aucun signe extérieur évident jusqu'à une collision, mais des dommages ou une infiltration d'eau dans cette zone pourraient dégrader les performances.
• Si le capteur est débranché, mal installé ou si ses connecteurs sont corrodés, cela peut désactiver complètement le système de capot actif.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité : Ce système est conçu pour protéger les piétons. En cas de collision, réduire la gravité de l'impact peut sauver des vies et réduire les blessures.
• Conformité : Dans de nombreuses régions, des dispositifs de protection des piétons sont obligatoires. Un système défectueux peut entraîner l'échec des inspections ou une non-conformité.
• Fonctionnalité des systèmes associés : Parfois, le lève-capot ou le mécanisme de capot est lié à plusieurs composants de sécurité ; une défaillance ici pourrait désactiver d'autres protections ou fonctionnalités.
• Intégrité du véhicule et valeur de revente : un système de sécurité fonctionnel est important pour maintenir la valeur et garantir que le véhicule répond aux attentes de sécurité de l'usine.
  
  

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97061822500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros