Condenseur de climatisation arrière pour Porsche 911 Turbo 1984-89  ❭  93057305301

Condenseur de climatisation, arrière.
Le condenseur de climatisation arrière d'origine Porsche (référence 93057305301) est conçu pour les Porsche 911 Turbo (930) de 1984 à 1989. Installé à l'arrière du véhicule, ce condenseur est un élément essentiel du système de climatisation Porsche, contribuant à dissiper la chaleur du fluide frigorigène avant son retour dans le circuit de l'évaporateur. Porsche désigne cette pièce comme un condenseur arrière pour les modèles Turbo.

Convient à :
Porsche 911 Turbo 1984 - 1989

Diagramme de référence n° 2

Le condenseur refroidit et condense le gaz réfrigérant provenant du compresseur de climatisation, le transformant en liquide réfrigérant haute pression pour sa circulation dans le système de climatisation. Sur les modèles Porsche 930 Turbo, le condenseur arrière est monté dans le compartiment moteur et fonctionne de concert avec le condenseur avant afin d'optimiser le refroidissement dans cette configuration compacte à moteur arrière.

Fonctions et rôle technique
• Dissipation de chaleur : Élimine la chaleur du gaz réfrigérant comprimé
• Conversion du fluide frigorigène : Convertit le fluide frigorigène de l'état gazeux à l'état liquide.
• Efficacité de la climatisation : Assure une performance de refroidissement stable de l'habitacle
• Configuration de refroidissement spécifique au turbo : conçue pour une installation à l'arrière sur les modèles 930 Turbo
• Précision d'origine : Fabriqué selon les spécifications Porsche pour un ajustement et une durabilité parfaits

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Arrière
• Emplacement : Compartiment moteur arrière / ensemble condenseur de climatisation arrière
• Système : Circuit frigorifique de climatisation / régulation climatique

Les condenseurs de climatisation sont exposés à :
• Cycles thermiques
• Débris routiers et corrosion
• Pression interne du réfrigérant

Avec le temps, les condenseurs peuvent se boucher, se corroder ou présenter des fuites, ce qui entraîne :
• Performances de climatisation faibles ou élevées
• Perte de réfrigérant Augmentation de la charge du compresseur
• Efficacité de refroidissement réduite

Le remplacement par un condenseur d'origine Porsche (OE) authentique rétablit les performances optimales de la climatisation et préserve l'originalité des modèles Turbo classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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