Ceinture d'alternateur. Porsche 95B Macan 2.0L  ❭  06L903137A

courroie d'alternateur
Courroie d'alternateur d'origine pour Porsche Macan 95B 2.0L. Elle entraîne l'alternateur, assure une charge optimale de la batterie et contribue au bon fonctionnement du système électrique. Idéale pour remplacer une courroie d'alternateur fissurée, bruyante, qui patine ou est usée lors d'un entretien courant ou d'une réparation du système de courroie d'accessoires.

Convient à :
Porsche Macan 95B 2.0L (à partir de 2015)

Schéma de référence n° 12

Cette courroie d'entraînement Porsche Poly-V d'origine fait partie du système de courroie d'accessoires du moteur et contribue à l'entraînement de composants auxiliaires essentiels tels que l'alternateur et le compresseur de climatisation.

Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
• Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
• Assure le bon fonctionnement du système électrique du véhicule en maintenant l'alternateur en marche.
• Fonctionne également dans le circuit de courroie auxiliaire des composants entraînés connexes, tels que le compresseur de climatisation, le cas échéant.
• Contribue au bon fonctionnement du système d'entraînement des accessoires
• Assure un ajustement de courroie et un profil de nervures conformes aux spécifications d'usine
• Remplace une courroie d'entraînement usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante
• Maintient la fiabilité et les performances de la transmission par courroie d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur est une pièce d'usure courante qui s'use avec le temps sous l'effet de la chaleur, du contact avec les poulies, de la tension et du fonctionnement du moteur. Une courroie usée ou vieillissante peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou commencer à patiner, ce qui peut provoquer des grincements, des problèmes de charge, une baisse des performances des accessoires ou l'allumage de voyants d'alerte. Le remplacement de la courroie par une courroie d'alternateur d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission, d'assurer une charge fiable et de réduire le risque de rupture en cours de conduite.

Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
• Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
• Lors de l'entretien de l'alternateur, du tendeur, de la poulie de renvoi ou du compresseur de climatisation
• Lors de la maintenance programmée ou du remplacement préventif de la courroie
• Si la courroie s'est détendue et ne peut plus être retendue correctement
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie est montée sur le système d'entraînement des accessoires du moteur avant du Porsche Macan 2.0L. Elle passe sur les poulies concernées pour entraîner l'alternateur et d'autres composants auxiliaires, conformément au cheminement d'origine. Les fiches techniques des concessionnaires Porsche indiquent que ce cheminement inclut la poulie de vilebrequin, le tendeur, l'alternateur et le compresseur pour les Macan 2.0L mentionnés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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