Amortisseurs avant et arrière Bilstein Sprint B8 – Porsche 996 C2 1997–2005  ❭  22-046130KIT.2

Amortisseurs avant et arrière Bilstein Sprint B8 – Porsche 996 C2 (1997-2005) par Bilstein pour les modèles Porsche 996 C2 équipés d'une suspension sport ou de ressorts courts. Le B8 Sprint est une version raccourcie conçue pour les véhicules à hauteur de caisse réduite, bénéficiant du savoir-faire de Bilstein en matière de suspensions pour Porsche.

Fonctionnement de ce produit : Ce kit d'amortisseurs avant et arrière assure un contrôle optimal de l'amortissement sur les modèles Porsche 996 Carrera 2 compatibles équipés d'une suspension sport ou de ressorts courts. La version raccourcie B8 est généralement utilisée lorsque les amortisseurs de longueur standard ne sont pas adaptés à la réduction du débattement de la suspension.

Fonctions

• Assure l'amortissement avant et arrière pour les applications Porsche 996 C2 compatibles.
• Compatible avec les suspensions sport ou les configurations à ressorts abaissés.
• Permet un débattement de suspension adapté à une hauteur de caisse réduite.
• Permet de maintenir un amortissement constant lorsque des unités similaires sont remplacées simultanément.
• Fait partie d'une mise à jour de la suspension ou d'une configuration de suspension abaissée.

Symptômes de défaillance

• Conduite flottante ou contrôle du rebond insuffisant.
• Augmentation du roulis ou du cabrage au freinage.
• Rebondissements, instabilité ou manque de maîtrise sur les bosses.
• Usure irrégulière ou en forme de cuvette des pneus.
• Fuite d'huile visible, corrosion ou dommages physiques sur le corps de l'amortisseur.
• Des bruits de cognement ou de claquement, en notant que les supports, les silentblocs ou les biellettes peuvent également en être la cause.
• Frottement en fin de course ou à-coups sur une configuration abaissée inadaptée.

Pourquoi le remplacement est important

Les amortisseurs B8 sont généralement choisis pour les ressorts courts car ils sont conçus pour une hauteur de caisse et un débattement réduits. Le remplacement d'amortisseurs usés peut contribuer à rétablir le comportement de la suspension, mais il convient de vérifier simultanément les supports, silentblocs et biellettes associés. Un réglage de la géométrie est généralement nécessaire après toute intervention sur la suspension.

Convient

• 996 (911) (1997–2005)
• 996 (911) (1997-2005) => 996 C2 3,4L 1997-08/01
• 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.6L 09/01–2005

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, notamment le modèle, l'année et le moteur, avant de commander.

FAQ

• Q : B6 ou B8 ? R : B6 est généralement utilisé avec des ressorts standard ; B8 est couramment sélectionné pour les ressorts abaissés.
• Q : Un réglage de la géométrie est-il nécessaire ? R : Oui, un réglage de la géométrie doit être effectué après toute intervention sur la suspension.
• Q : Faut-il remplacer d'autres pièces en même temps ? R : Inspectez les supports, les silentblocs et les biellettes, car des pièces de support usées peuvent affecter le résultat.
• Q : Une suspension abaissée offrira-t-elle une sensation de fermeté accrue ? R : Cela peut dépendre des ressorts, de l'état des amortisseurs, de la hauteur de caisse et de la géométrie.