Pompe à eau auxiliaire arrière. Porsche 718 Boxster / Cayman  ❭  9A796556700

Pompe de liquide de refroidissement auxiliaire arrière.

La pompe à eau auxiliaire arrière BOSCH est une pompe électrique de qualité d'origine haut de gamme, fabriquée par Bosch. Elle est conçue pour assurer la circulation du liquide de refroidissement au sein du système de refroidissement et de gestion thermique arrière du véhicule. Fonctionnant indépendamment du régime moteur, cette pompe auxiliaire contribue à maintenir un débit de liquide de refroidissement constant vers les composants essentiels, favorisant ainsi la régulation de la température, les performances de chauffage et l'efficacité globale du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)

Diagramme de référence n° 22

Couramment utilisée dans les systèmes de gestion thermique des Porsche modernes, la pompe de refroidissement auxiliaire contribue à la circulation du liquide de refroidissement dans certaines conditions de fonctionnement, notamment lors des arrêts moteur, à bas régime et lors des phases de refroidissement à la demande. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Bosch, elle garantit un fonctionnement fiable, un débit de liquide de refroidissement optimal et une longue durée de vie.

Fonctionnement de ce produit :

Assure
• la circulation du liquide de refroidissement dans les circuits de refroidissement arrière dédiés.
• Contribue au bon fonctionnement du système de gestion thermique du véhicule.
• Fonctionne indépendamment du régime moteur si nécessaire.
• Participe à la régulation de la température des systèmes critiques du véhicule.
• Maintient la circulation du liquide de refroidissement dans des conditions de fonctionnement spécifiques.
• Favorise l'efficacité du système de chauffage et de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de refroidissement
• Efficacité réduite de la circulation du liquide de refroidissement
• Performances de chauffage de la cabine inconstantes
• Températures de fonctionnement élevées dans certains systèmes
• Bruits, gémissements ou bourdonnements de pompes électriques
• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe
• défauts du système de gestion thermique
• Performances réduites des fonctions de refroidissement auxiliaires

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit un flux de liquide de refroidissement efficace à travers les circuits auxiliaires
• Assure le bon fonctionnement du système de refroidissement du véhicule
• Contribue au maintien de températures de fonctionnement stables
• Améliore les performances de chauffage et de gestion thermique
• Réduit le risque de contraintes des composants liées à la surchauffe
• Prévient l'apparition de codes d'erreur et de messages d'avertissement du système de refroidissement
• Contribue à la fiabilité à long terme du moteur et des systèmes auxiliaires
• Maintient les performances, l'efficacité et le confort de conduite au niveau du constructeur d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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