Capteur de température des gaz d'échappement. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2010-2017  ❭  95860628820

Capteur de température des gaz d'échappement.

Le capteur de température des gaz d'échappement BOSCH est un capteur haut de gamme de qualité d'origine, conçu pour la gestion des émissions et du moteur. Fabriqué par Bosch, il surveille la température des gaz d'échappement tout au long du système. Placé dans le flux d'échappement, il mesure en continu la température et transmet les données en temps réel au calculateur moteur (ECU).

Convient à :
Voitures avec codes d'options :
0GG - Concept d'émissions UE 4
CNRB - Cayenne Diesel (USA, CDN) 6ZYL/3,0L /176 kW
Capteur de température des gaz d'échappement après le convertisseur catalytique sur les moteurs CNRB

Référence du schéma n° 13 ou n° 35 sur le code moteur CNRB

Ces informations permettent au calculateur de protéger les composants critiques du système antipollution, tels que les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules diesel (FAP), les filtres à particules essence (FAP) et les turbocompresseurs, contre la surchauffe. Le capteur BOSCH contribue également à la gestion de la régénération et aux stratégies de contrôle des émissions, garantissant ainsi un rendement moteur optimal et la conformité aux normes en vigueur. Conçu selon les normes rigoureuses de Bosch, il offre des mesures précises, une réactivité optimale et une fiabilité à long terme, même dans des environnements d'échappement difficiles.

Fonctionnement de ce produit :

• Surveille en temps réel les températures des gaz d'échappement
• Fournit des données de température au calculateur moteur (ECU).
• Protège les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules et les turbocompresseurs contre la surchauffe.
• Prend en charge la gestion de la régénération du FAP et du GPF
• Contribue à optimiser les performances du système de contrôle des émissions
• Contribue à une gestion efficace du moteur et au respect des normes d'émissions

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé ou voyant d'alerte des émissions : problèmes de régénération du FAP ou du GPF
• Réduction des performances du moteur ou activation du mode dégradé
• Augmentation de la consommation de carburant Messages d'erreur du système d'émission
• Codes d'erreur liés au capteur de température des gaz d'échappement enregistrés dans le calculateur. Faible efficacité du filtre à particules.
• Risques potentiels de surchauffe des composants de contrôle des émissions

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une surveillance précise de la température des gaz d'échappement
• Protège les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules et les turbocompresseurs contre les dommages causés par la chaleur
• Assure le bon déroulement des cycles de régénération du FAP et du GPF
• Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
• Évite les voyants d'avertissement et les codes d'erreur inutiles.
• Assure un fonctionnement optimal du système de gestion moteur
• Réduit le risque de réparations coûteuses du système d'échappement et de dépollution.
• Maintient une fiabilité, une efficacité et des performances environnementales à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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