Capteur de température d'échangeur. Porsche 993 Turbo  ❭  99360611400

Le capteur de température d'échangeur BOSCH est un capteur de gestion moteur haut de gamme, de qualité d'origine, fabriqué par Bosch. Il est conçu pour surveiller la température de l'air comprimé sortant de l'échangeur et entrant dans le moteur. En mesurant en continu la température de l'air d'admission, ce capteur fournit des données essentielles au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi des réglages précis de l'injection de carburant, de l'avance à l'allumage et de la gestion du turbocompresseur.

Convient à :

• Porsche 993 (911) TURBO1994-96

Diagramme de référence n° 12

Dans les moteurs Porsche turbocompressés, la mesure précise de la température de l'air d'admission est essentielle pour optimiser les performances, le rendement et la protection du moteur. Fabriqué selon les normes rigoureuses de Bosch pour les constructeurs automobiles, ce capteur garantit une mesure précise de la température, une transmission fiable du signal et une grande durabilité, même dans les environnements d'admission à haute température et haute pression.

Fonctionnement de ce produit :

• Mesure la température de l'air sortant de l'échangeur.
• Envoie en temps réel les données de température de l'air de suralimentation à l'ECU
• Contribue à optimiser les calculs d'injection de carburant et de calage d'allumage.
• Prend en charge les stratégies de gestion du turbocompresseur et de la suralimentation
• Protège le moteur des températures d'air d'admission excessives
• Contribue à l'amélioration des performances, de l'efficacité et du contrôle des émissions

• Voyant moteur allumé
• Activation de la puissance moteur réduite ou du mode dégradé
• Réponse à l'accélérateur médiocre, consommation de carburant accrue
• Hésitation du moteur à l'accélération
• Performances incorrectes du turbocompresseur ou de la suralimentation
• Fonctionnement irrégulier ou irrégulier du moteur
• Codes d'erreur liés au capteur de température de l'air de suralimentation enregistrés dans le calculateur.

• Rétablit une surveillance précise de la température de l'air de suralimentation
• Garantit l'exactitude des calculs de gestion du carburant et de l'allumage.
• Optimise les performances du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
• Améliore le rendement du moteur et la réactivité de l'accélérateur
• Contribue au respect des normes d'émissions
• Protège le moteur des contraintes liées aux températures d'admission élevées
• Réduit le risque de pannes du calculateur et de fonctionnement à puissance réduite
• Assure une communication fiable entre le système d'admission et le système de gestion du moteur