Étrier de frein AVANT. Porsche 986 Boxster S / 987 Boxster S / Cayman S  ❭  99635142

Étrier de frein AVANT
Les points de fixation de l'étrier sont espacés de 90 mm.


Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC

Ces étriers de frein avant, compatibles avec les pièces d'origine, sont des unités de remplacement direct conçues pour reproduire les étriers Porsche « Type A » d'origine montés sur les modèles 911 de 1974 à 1983. Conçus pour les véhicules équipés de moteurs SC de 2,7 L et 3,0 L, ils s'intègrent parfaitement au système de freinage d'origine.

Chaque étrier est spécifique à un côté et vendu séparément :
• Gauche (côté conducteur) : 91135142502
• Côté droit (passager) : 91135142602

Ces unités sont conçues pour une installation directe par boulonnage et sont compatibles avec les disques et plaquettes de frein d'origine, ce qui les rend idéales pour la restauration, l'entretien ou l'amélioration de la fiabilité des performances.

L'étrier de frein plaque les plaquettes contre le disque lorsque l'on appuie sur la pédale de frein. Ce frottement ralentit la rotation de la roue et immobilise le véhicule de manière contrôlée. Sa conception fixe garantit un freinage constant et une usure uniforme des plaquettes.

Fonction
• Applique la force de freinage aux disques via les plaquettes de frein
• Répartit la pression uniformément sur toute la surface de freinage
• Convertit la pression hydraulique en force de freinage mécanique
• Assure des performances de freinage stables et contrôlées
• Assure une réponse de freinage constante sous charge

Les étriers de frein sont exposés à la chaleur, à l'humidité et à des contraintes mécaniques constantes. Avec le temps, les joints peuvent se dégrader, les pistons se gripper et la corrosion peut altérer leurs performances. Des étriers usés peuvent entraîner un freinage irrégulier, une puissance de freinage réduite et une usure accrue des disques et des plaquettes. Leur remplacement permet de retrouver une efficacité de freinage optimale, une sécurité accrue et une conduite sereine.

Quand remplacer
• Étrier de frein grippé ou piston bloqué
• Usure irrégulière des plaquettes de frein
• Diminution de l'efficacité du freinage ou déviation d'un côté
• Fuites de liquide autour des joints d'étrier
• Lors de la révision ou de la remise en état du système de freinage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Étriers de frein avant

Retrouvez un freinage performant et fiable grâce aux étriers de freins avant, conçus pour les modèles Porsche 911 3.2 Carrera de 1984 à 1989. Positionnés sur l'essieu avant, ces étriers sont des composants essentiels du système de freinage, chargés d'appliquer une force de serrage sur les disques de frein, contribuant ainsi à ralentir le véhicule de manière sûre et constante.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Les étriers de frein fonctionnent de concert avec les plaquettes, les disques et le système de freinage hydraulique. Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, la pression du liquide de frein pousse les pistons de l'étrier contre le disque, créant ainsi une friction et réduisant la vitesse du véhicule. Les freins avant assurant une part importante de la force de freinage, leur bon fonctionnement est essentiel pour une conduite sûre et un freinage performant et prévisible.

Avec le temps, les étriers de frein peuvent souffrir de corrosion, de grippage des pistons, d'usure des joints, de fuites de liquide et d'un jeu irrégulier des plaquettes. Le remplacement des étriers avant usés ou défectueux contribue à rétablir l'équilibre du freinage, la sensation à la pédale et la confiance au freinage.

À quoi servent les étriers de frein avant ?

Les étriers de freins avant transforment la pression hydraulique du système de freinage en force de serrage mécanique. Cette force plaque les plaquettes de frein contre les disques de frein en rotation, générant ainsi la friction nécessaire pour ralentir ou arrêter le véhicule.

Des étriers de frein avant fonctionnant correctement contribuent à assurer :

Force de freinage puissante et constante. Sensation stable à la pédale. Performances de freinage avant équilibrées. Usure uniforme des plaquettes de frein. Puissance de freinage fiable. Sécurité accrue au quotidien et en conduite sportive.

Symptômes d'usure ou de défaillance d'un étrier de frein

Les étriers de frein fonctionnent dans un environnement difficile et sont exposés à la chaleur, aux débris de la route, à l'humidité et à la poussière de frein. Avec le temps, les joints internes, les pistons et les surfaces de glissement peuvent se détériorer.

Les symptômes courants d'étriers de freins avant usés ou défectueux comprennent :

Le véhicule tire d'un côté au freinage. Usure irrégulière des plaquettes de frein. Fuites de liquide de frein autour de l'étrier. Sensation molle ou irrégulière à la pédale de frein. Performances de freinage réduites. Freinage qui frotte ou qui reste collé. Excès de poussière de frein sur une roue. Odeur de brûlé après avoir conduit. Surchauffe du disque ou de la roue de frein. Bruits de grincement, de crissement ou de frottement. Voyant d'alerte de frein allumé en raison d'une perte de liquide.

Si un piston d'étrier se bloque ou si un joint lâche, les performances de freinage peuvent devenir imprévisibles et dangereuses.

Pourquoi le remplacement des étriers de frein est important

Le remplacement des étriers de frein avant usés ou défectueux est essentiel pour garantir un freinage sûr et performant. Un étrier défaillant peut entraîner un déséquilibre du freinage, une surchauffe, une usure prématurée des plaquettes et des disques, ainsi qu'une réduction de la puissance de freinage.

Le remplacement aide :

Rétablir la force de freinage optimale. Améliorer la sensation et la réactivité de la pédale. Prévenir le frottement et la surchauffe des freins. Réduire l'usure irrégulière des plaquettes et des disques. Éliminer les fuites de liquide hydraulique. Maintenir des performances de freinage équilibrées. Améliorer la sécurité et la confiance du conducteur.

Pour une Porsche 911 3.2 Carrera classique, maintenir le système de freinage en excellent état est essentiel pour préserver l'expérience de conduite et la sécurité pour lesquelles la voiture a été conçue.

Caractéristiques et avantages

• Rétablit des performances de freinage fiables
• Assure une puissance de freinage forte et constante
• Contribue à maintenir une sensation correcte à la pédale de frein
• Idéal pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration
• Remplacement direct des étriers d'origine usés ou endommagés

Préservez le fonctionnement sûr et constant du système de freinage de votre Porsche 911 3.2 Carrera grâce aux étriers de freins avant Design911.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Étrier de frein ARRIÈRE.
Ces étriers de rechange sont destinés aux côtés arrière gauche (référence 91135242500) ou arrière droit (référence 91135242600) d'une Porsche 911 du milieu des années 1980. Ils sont fabriqués selon les dimensions, la compatibilité et les spécifications techniques de l'original. Leur remplacement rétablit la pression de freinage, l'alignement des plaquettes et le contact entre le disque et la roue arrière, rétablissant ainsi l'équilibre et la sécurité du freinage.


Porsche 911 1984 - 1989

Les étriers de frein sont essentiels pour un freinage sûr et contrôlé. Avec le temps, ils peuvent souffrir de corrosion, de pistons grippés ou grippés, de joints usés, de fuites de liquide ou d'usure inégale des plaquettes. Sur les véhicules vieillissants, notamment, les étriers arrière peuvent perdre leur force de serrage, ce qui entraîne des distances de freinage plus longues, un freinage irrégulier, du bruit ou une réduction de la durée de vie des plaquettes.

Remplacez ces étriers lorsque vous remarquez :
• Fuite de liquide de frein autour du corps de l'étrier ou de la zone du piston
• Usure inégale ou rapide des plaquettes de la roue arrière
• Performances de freinage réduites, roue traînante ou vibrations
• Entretien/restauration du système de freinage lors d'une reconstruction

L'installation d'un étrier correctement ajusté rétablit l'alignement correct de la pince de freinage, des plaquettes et du rotor et garantit que votre Porsche classique conserve ses performances de freinage et sa sécurité prévues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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