Maître-cylindre de frein et liquide de frein DOT4 – Porsche 993 C2 1995–98  ❭  99335591000

Le maître-cylindre de frein et le liquide de frein DOT4 – Porsche 993 C2 1995–98 de Kits est un kit hydraulique de freinage pour les modèles Porsche 993 C2. Les kits regroupent les pièces et consommables nécessaires, permettant ainsi à l'installateur de vérifier le contenu avant de commencer les travaux.

Fonctionnement du produit : Le maître-cylindre de frein transforme la force exercée sur la pédale de frein en pression hydraulique pour les étriers. Le liquide de frein DOT 4 fourni sert au remplissage et à la purge du circuit hydraulique lors du remplacement du maître-cylindre. Pour une purge complète du circuit de frein d'une Porsche 993, vous aurez besoin de 1,5 à 2 litres de liquide de frein DOT 4. Bien que la capacité réelle du système ne soit que d'environ 1 à 1,2 litre, l'achat de 2 litres vous assure d'avoir suffisamment de liquide pour purger complètement les canalisations et le récepteur d'embrayage.

Fonctions

• Génère une pression hydraulique à partir de l'actionnement de la pédale de frein.
• Transmet la pression aux étriers de frein via les conduites de frein.
• Contribue à maintenir l'équilibre hydraulique dans les circuits de freinage.
• Fonctionne avec le réservoir, les conduites et les étriers dans le cadre du système de freinage.
• Permet le renouvellement du fluide lors du remplacement du maître-cylindre.

Symptômes de défaillance

• Pédale de frein spongieuse, molle ou qui s'enfonce.
• Perte de pression lors du maintien de la pédale.
• Fuite de liquide de frein à l'arrière du cylindre.
• De l'air pénètre dans le système hydraulique.
• Voyants d'alerte de freinage ou freinage irrégulier nécessitant une inspection.
• Usure visible des disques ou plaquettes concernés lors des contrôles de freinage.

Pourquoi le remplacement est important : Les joints internes et les alésages des cylindres peuvent s’user avec le temps, les variations de température ou la présence d’humidité dans le liquide de frein. Remplacer un maître-cylindre usé ou présentant une fuite lors d’une révision du système hydraulique permet de rétablir le bon fonctionnement du système. Comparez le contenu du kit avec la liste des pièces à remplacer et ajoutez les joints, clips ou autres éléments de fixation à usage unique manquants.

Convient

• Porsche 993 C2 1995–98
• Porsche 993 (911) (1994–1998)
• Porsche 993 (911) C2 1994–97

Numéro de référence du schéma : 9. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule spécifique (modèle, année, moteur) avant de commander.

FAQ

• Les kits sont-ils spécifiques à un véhicule ? Souvent oui ; vérifiez le modèle, l’année, le moteur et tous les codes d’options pertinents.
• Les kits contiennent-ils toute la quincaillerie à usage unique ? Pas toujours ; consultez la liste du contenu pour les boulons, les clips, les fluides et les joints.
• Un conseil pour le montage ? Comparez le contenu de l’emballage avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches d’atelier avant de commencer.