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Brey Krause Sub Strap Mount. Porsche 911 1984-89  ❭  R-9035

Brey Krause Sub Strap Mount. Porsche 911 1984-89 - R9035, R-9035
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R-9035
Product Information
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Ancrage de ceinture de sécurité latéral du tunnel Brey Krause.

Convient à :
Porsche 911 / 964 / 993 1984-98

Matériau : Tubes en acier au carbone
Finition : Revêtement en poudre noir texturé résistant
Poids : 3 livres.
Modèles : Convient aux Porsche 911 964 et 993 (1984-1998)
Installation : Se fixe au plancher
Divers : Se fixe au plancher à l'aide des points de fixation d'origine.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
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Product Information
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Support de harnais Brey Krause, finition peinture époxy noire. Pour Porsche 991 Coupé (à partir de 2011) uniquement.


La barre de fixation du harnais pour Porsche 991 a été testée et certifiée par un laboratoire indépendant pour supporter les types de forces requis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le DOT et la norme SAE J385 Rev.MAR 95, « Ancrages de ceintures de sécurité pour véhicules automobiles - Exigences de performance ».

La barre de fixation de harnais 991 positionne et maintient correctement les harnais de course par rapport au pilote. En cas d'accident, elle contribue à protéger les épaules et la colonne vertébrale du pilote. Les guides de harnais préviennent également les mouvements excessifs et la fatigue du pilote lors des fortes accélérations latérales en virage et au freinage. Nos barres sont faciles à installer et à retirer, utilisent uniquement les trous et points de fixation existants et n'endommagent en aucun cas la voiture.

Les exigences de résistance pour les fixations de harnais sont considérablement plus élevées que pour les barres de guidage, car elles doivent supporter la totalité de la charge appliquée aux ceintures. Une fixation ne peut être considérée comme fiable que si elle a été testée pour supporter les charges requises par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Le support de harnais Brey-Krause supporte les charges spécifiées par le Département des Transports (DOT) pour les systèmes de retenue du haut du corps dans tous les automobiles. Des tests de traction ont été réalisés par un laboratoire indépendant.

Matériau : Acier inoxydable de type 304
Finition : Revêtement en poudre noir texturé résistant
Poids : 7,2 kg
Modèles : 991 et 992 (les modèles Targa doivent utiliser des tubes de descente R-1033)
Installation : La barre se fixe aux supports de ceinture de sécurité et aux rails de siège.
Divers : La barre est conçue pour permettre un réglage suffisant du siège pour les conducteurs de grande taille. Elle comprend des fixations pour un support lombaire.

Accessoires:

• Matériel de remplacement :
• Renfort de dossier : R-9019 et R-9020
• Tubes de conversion Targa : R-1033