Flexible d'étrier de frein arrière. Porsche 911 1969-1983  ❭  90135563103

Flexible de frein, AVANT.
Le flexible de frein avant OE Match est un flexible de remplacement de haute qualité, conçu pour acheminer le liquide de frein hydraulique de la conduite de frein rigide à l'étrier de frein avant sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance à la pression et une durabilité optimaux, ce flexible de frein garantit un transfert fiable de la pression hydraulique, offrant ainsi un freinage réactif, constant et sûr.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramme de référence n° 5

Fabriqué en caoutchouc multicouche renforcé haute résistance avec des raccords métalliques anticorrosion de type d'origine, ce flexible est conçu pour résister aux pressions hydrauliques extrêmes, aux flexions répétées, aux températures de freinage élevées et à une exposition continue à l'humidité, au sel de déneigement et aux débris routiers. Fabriqué avec précision pour un montage direct de type d'origine, il assure une connexion étanche et sécurisée tout en permettant une liberté de mouvement totale de la suspension et de la direction.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le liquide de frein hydraulique à l'étrier de frein avant.
• Maintient une pression de freinage hydraulique constante.
• Permet les mouvements de la suspension et de la direction sans exercer de contrainte sur la conduite de frein.
• Assure une connexion hydraulique sécurisée et étanche.
• Assure un freinage fluide et réactif.
• Résiste aux pressions et températures de fonctionnement élevées du système de freinage.
• Contribue à maintenir un freinage avant équilibré.
• Il constitue un élément essentiel du système de freinage hydraulique du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le liquide de frein fuit autour du tuyau ou des raccords.
• Pédale de frein molle ou spongieuse.
• Tuyau en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
• Le tuyau se gonfle lorsque la pression sur les freins est appliquée.
• Accessoires métalliques corrodés ou endommagés.
• Performances de freinage avant réduites.
• Voyant d'alerte de frein allumé en raison d'un niveau de liquide de frein insuffisant.
• L'étrier de frein se bloque en raison de l'affaissement d'une durite interne.
• Usure irrégulière des plaquettes de frein.
• Refus au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison de l'état détérioré des flexibles de frein.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les flexibles de frein sont soumis à une pression hydraulique constante, à des mouvements répétés de la suspension et de la direction, à des températures de freinage élevées et à une exposition continue à des conditions environnementales difficiles. Avec le temps, le flexible en caoutchouc peut se détériorer intérieurement et extérieurement, tandis que la corrosion peut affecter les raccords métalliques, augmentant ainsi le risque de fuites ou d'obstruction du circuit de liquide de frein.
• Une durite de frein défectueuse peut réduire l'efficacité du freinage, engendrer une sensation irrégulière à la pédale et, dans les cas les plus graves, provoquer une défaillance partielle ou totale du système de freinage hydraulique. Une durite pincée à l'intérieur peut également empêcher le liquide de frein de retourner correctement, ce qui peut bloquer l'étrier de frein avant et accélérer l'usure des plaquettes et des disques de frein.
• Le remplacement d'une durite de frein avant usée ou endommagée rétablit une pression hydraulique constante et sûre, ainsi qu'un freinage performant et fiable. La durite de remplacement d'origine offre un montage identique à celui d'origine, une construction renforcée de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir les performances de freinage, la sécurité et la fiabilité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95535513914

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flexible de frein arrière
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par ar

Préservez un freinage sûr et réactif grâce à ce flexible de frein arrière conforme aux spécifications d'origine. Ce flexible de haute qualité assure une liaison hydraulique fiable entre les conduites de frein rigides du véhicule et l'étrier de frein arrière.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramme de référence n° 7

Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants au liquide de frein, ce flexible de frein conforme aux spécifications d'origine est conçu pour supporter les hautes pressions hydrauliques, les mouvements continus de la suspension et les conditions de conduite exigeantes. Que vous remplaciez des composants de frein usés, effectuiez un entretien courant ou procédiez à une révision complète du système de freinage, ce flexible de remplacement offre des performances fiables et une longue durée de vie.

À quoi sert le flexible de frein arrière ?

Le flexible de frein arrière est un élément essentiel du système de freinage hydraulique.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Transport du liquide de frein sous haute pression vers l'étrier de frein arrière.
• Permettant les mouvements de la suspension et de la direction sans solliciter les conduites de frein.
• Maintenir une pression hydraulique constante pendant le freinage.
• Assurer un fonctionnement sûr et fiable des freins.
• Contribuant à offrir une sensation ferme à la pédale de frein et des performances de freinage constantes.

Un flexible de frein en bon état de fonctionnement est essentiel pour garantir un freinage sûr dans toutes les conditions de conduite.

Pourquoi les flexibles de frein arrière s'usent-ils ?

Les flexibles de frein fonctionnent dans un environnement difficile et sont constamment exposés à la pression, aux mouvements et aux intempéries.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• Vieillissement et durcissement du caoutchouc.
• Fissures causées par des flexions répétées.
• Exposition au sel de déneigement, à la saleté et à l'humidité.
• Détérioration interne due au vieillissement du liquide de frein.
• Abrasion due au contact avec les composants environnants.
• Dommages causés par un choc ou une installation incorrecte.

Lorsque les flexibles de frein se détériorent, ils peuvent restreindre le débit du liquide de frein ou présenter des fuites, réduisant ainsi les performances de freinage et compromettant la sécurité.

Quand faut-il remplacer le flexible de frein arrière ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le tuyau présente des fissures ou des fentes visibles.
• Des fuites de liquide de frein sont présentes.
• Le caoutchouc extérieur a gonflé ou s'est détérioré.
• De la corrosion est présente autour des raccords du tuyau.
• Remplacement des étriers de frein ou des conduites de frein arrière.
• Révision complète du système de freinage.
• Effectuer la maintenance préventive sur les véhicules à kilométrage élevé.

Il est recommandé de remplacer les flexibles de frein par paires d'essieux afin de maintenir des performances de freinage équilibrées.

Numéros de référence associés
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95835506000

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Ressort de retenue de flexible de frein. DE FACE.



#de face#
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011>>

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Schéma réf n° 2

Le prix est pour chacun.

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95535532500

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