Kit Cache Supérieur Moteur Arbre à Cames - Alliage Argent Porsche 911 1968-89 / 965  ❭  UPPERCAMS911SIL

Le cache-culbuteurs inférieur OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les moteurs Porsche classiques. Fixé à la partie inférieure du carter d'arbre à cames, ce cache protège les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames, tout en assurant, avec le joint du cache-culbuteurs, une étanchéité parfaite à l'huile.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Fabriqué selon les spécifications d'origine, le cache-culbuteurs inférieur assure un ajustement précis, une grande durabilité et des performances fiables même dans des conditions d'utilisation moteur exigeantes. Il s'agit d'un élément essentiel lors des réfections moteur, des projets de restauration ou du remplacement de caches d'origine endommagés, déformés, corrodés ou présentant des fuites.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège les composants de l'arbre à cames et de la distribution contre les contaminants externes.
• Fait partie du système d'étanchéité à l'huile du moteur
• Contribue à retenir l'huile moteur dans le carter d'arbre à cames
• Assure la lubrification adéquate des composants internes de la distribution.
• Assure la protection structurelle de l'ensemble d'arbre à cames
• Conserve la configuration et l'apparence d'origine du moteur

• Fuite d'huile moteur au niveau du carter inférieur de l'arbre à cames
• Surfaces d'étanchéité du couvercle déformées ou altérées
• Fissures ou dommages physiques sur la couverture
• Corrosion ou détérioration du matériau de revêtement
• Défaillances persistantes d'étanchéité des joints
• Contamination par l'huile des composants environnants du moteur
• Odeur d'huile brûlée causée par l'huile atteignant les composants chauds du système d'échappement
• Dommages visibles affectant l'ajustement et l'étanchéité

• Rétablit l'étanchéité correcte du carter d'arbre à cames
• Contribue à prévenir les fuites et les pertes d'huile moteur.
• Protège les composants internes du système de distribution contre la contamination
• Maintient l'intégrité du système de lubrification.
• Réduit le risque de contact de l'huile avec les pièces chaudes du moteur ou du système d'échappement
• Contribue à des performances moteur fiables sur le long terme
• Améliore la propreté et l'aspect du compartiment moteur
• Offre une qualité, une finition et une fiabilité durables, équivalentes à celles des pièces d'origine.