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93010519404/1
Product Information
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Joint de couvercle d'arbre à cames supérieur.

Le joint de couvercle d'arbre à cames supérieur OE MATCH est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter au couvercle d'arbre à cames supérieur des moteurs Porsche classiques. Ce joint assure une étanchéité à l'huile fiable entre le couvercle du carter d'arbre à cames et le bloc moteur, empêchant les fuites d'huile et protégeant ainsi les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames contre toute contamination.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 18

Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir d'un matériau résistant à la chaleur, le joint du couvercle supérieur d'arbre à cames est conçu pour supporter les hautes températures du moteur, l'exposition à l'huile, les variations de pression et une utilisation prolongée. Il s'agit d'une pièce d'entretien essentielle lors de toute intervention sur le couvercle d'arbre à cames ou lors de travaux de maintenance, de réparation ou de restauration du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

  • Crée un joint étanche à l'huile entre le couvercle supérieur de l'arbre à cames et le moteur.
  • Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du carter d'arbre à cames.
  • Protège les composants internes de l'arbre à cames et de la distribution contre les contaminants.
  • Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur
  • Contribue à maintenir le compartiment moteur propre et exempt de contamination par l'huile
  • Contribue à des performances moteur fiables sur le long terme

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile visibles autour du couvercle de l'arbre à cames
  • Résidus d'huile ou taches sur l'extérieur du moteur
  • Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec des composants chauds du moteur
  • Huile coulant sur les composants d'échappement ou d'échangeur de chaleur
  • Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite persistante
  • Matériau de joint durci, fissuré ou cassant
  • Contamination par l'huile autour du carter de distribution
  • Accumulation accrue de saletés dans le compartiment moteur due aux résidus d'huile

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablit une étanchéité à l'huile correcte du joint moteur
  • Prévient les fuites d'huile moteur et les salissures qui en découlent.
  • Protège les composants du moteur contre les pertes d'huile et la contamination.
  • Réduit le risque de contact de l'huile avec les composants chauds du moteur ou du système d'échappement
  • Contribue au maintien de niveaux d'huile moteur et de performances de lubrification corrects.
  • Assure un fonctionnement fiable du moteur à long terme
  • Améliore l'apparence et la propreté du compartiment moteur
  • Offre un ajustement, une étanchéité et une fiabilité durables de qualité d'origine.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010519404
16626
93010519402
93010519404
832.456

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