Soupape de suralimentation. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera  ❭  95560512330

Vanne de commutation d'admission d'air.



Compatible avec :

Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 996 turbo / GT3 - 2001 à 2005
Porsche 997 turbo - 2007 à 2009
Porsche 991 turbo - 2012 à 2019
Porsche 955 Cayenne turbo / turbo - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - 2007 à 2010
Porsche 9YA Cayenne turbo / turbo S - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera turbo / turbo S - 2010 à 2016

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Schéma réf. n° 3

Numéros de référence associés
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Vanne de commutation d'admission d'air.

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Porsche 996 turbo / GT3 - 2001 à 2005
Porsche 997 turbo - 2007 à 2009
Porsche 991 turbo - 2012 à 2019
Porsche 955 Cayenne turbo / turbo - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - 2007 à 2010
Porsche 9YA Cayenne turbo / turbo S - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera turbo / turbo S - 2010 à 2016

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Vanne d'inversion Entrée d'air.
La vanne d'admission d'air OE Match Switch Over Valve est une pièce de rechange de haute qualité pour la gestion moteur, conçue pour réguler le flux d'air au sein du système d'admission et de contrôle des émissions des modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cette vanne à commande électrique dirige le flux d'air selon les besoins du calculateur moteur (ECU), garantissant ainsi une efficacité moteur optimale, des émissions réduites et un fonctionnement moteur régulier.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019

Diagramme de référence n° 3

Fabriquée à partir de matériaux composites automobiles de haute qualité, dotée d'un mécanisme de soupape interne de précision et d'un actionneur électrique robuste, cette soupape est conçue pour résister à une exposition continue aux températures du compartiment moteur, aux vibrations, à l'humidité et aux vapeurs d'huile. Conçue pour une installation directe de type équipement d'origine, elle s'intègre parfaitement aux systèmes d'admission et de contrôle de dépression du véhicule, rétablissant ainsi la gestion du flux d'air d'origine et les performances fiables du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Régule le flux d'air dans le système d'admission du moteur.
• Répond aux commandes du calculateur moteur (ECU).
• Contrôle l'acheminement de l'air d'admission ou du vide selon les besoins.
• Favorise une combustion et des performances moteur efficaces.
• Contribue à optimiser le fonctionnement du système de contrôle des émissions.
• Contribue à améliorer le rendement énergétique et la réactivité du moteur.
• Restaure les fonctionnalités de gestion de l'air d'usine.
• Il constitue un élément essentiel du système d'admission d'air et de contrôle des émissions du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
• Codes d'erreur de gestion moteur relatifs au système d'admission ou de contrôle de l'air.
• Ralenti irrégulier ou fonctionnement instable du moteur.
• Performances moteur réduites.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Fuites de vide ou sifflements provenant du compartiment moteur.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Échec au contrôle technique ou aux émissions.

Pourquoi le remplacement est important :

• La vanne d'inversion d'admission d'air fonctionne en permanence sous le contrôle du calculateur, régulant le débit d'air et la dépression dans les systèmes d'admission et d'échappement. Avec le temps, le mécanisme interne de la vanne, l'actionneur ou les composants électriques peuvent s'user ou se contaminer par des impuretés, des dépôts de carbone ou des vapeurs d'huile, réduisant ainsi son bon fonctionnement.
• Une vanne de commutation défectueuse peut perturber la gestion du flux d'air, entraînant une baisse des performances du moteur, une surconsommation de carburant, des émissions polluantes accrues et l'allumage du témoin d'alerte moteur. Si ce problème n'est pas résolu, une régulation incorrecte du flux d'air peut engendrer des contraintes supplémentaires sur d'autres composants du système d'admission et d'échappement.
• Le remplacement d'une soupape usée ou défectueuse par la soupape d'admission d'air de remplacement d'origine (OE Match Switch Over Valve Air Inlet) rétablit un contrôle précis du flux d'air et un fonctionnement fiable du moteur. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, cette soupape de remplacement offre un montage identique à celui d'origine, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à maintenir l'efficacité, la fiabilité et les performances de conduite attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
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