Alternateur haute puissance 175 A pour Porsche 911 (1974-1983)  ❭  911603175AMP

Alternateur haute puissance Classic Retrofit 175A

Préparez votre Porsche classique pour l'avenir avec l'alternateur haute performance Classic Retrofit 175A, la solution ultime pour moderniser le système de charge des Porsche 911 (1974-1983). Conçu et fabriqué au Royaume-Uni, cet alternateur entièrement nouveau offre des performances de charge, une fiabilité et une efficacité considérablement améliorées, ce qui en fait l'alternateur le plus puissant actuellement disponible pour la Porsche 911 classique à refroidissement par air.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Contrairement aux alternateurs d'origine reconditionnés ou rebobinés, il s'agit d'un modèle entièrement neuf, basé sur l'alternateur Denso à six phases à enroulement en épingle à cheveux, offrant un rendement élevé. Doté d'un boîtier spécialement conçu pour les ventilateurs Porsche, il s'installe directement sur les carters de ventilateur des Porsche 911 de 1965 à 1989, tandis que l'adaptateur de 10 mm fourni facilite l'installation sur les modèles SC et de milieu d'année de 1974 à 1983.

Capable de produire une puissance de sortie maximale impressionnante de 175 ampères, avec plus de 150 ampères testés à l'aide de la poulie et de la courroie trapézoïdale standard Porsche, et une puissance de sortie au ralenti exceptionnelle dépassant 75 ampères, cet alternateur prend facilement en charge les mises à niveau électriques modernes tout en maintenant une tension de charge stable.

Que vous ayez installé une climatisation électrique, un éclairage amélioré, un système audio haute puissance ou des accessoires électriques supplémentaires, cet alternateur fournit la capacité électrique que mérite votre Porsche classique.

À quoi sert un alternateur à haut rendement ?

L'alternateur génère de l'énergie électrique lorsque le moteur tourne, alimentant les systèmes électriques du véhicule et maintenant la batterie pleinement chargée.

L'alternateur Classic Retrofit à haut rendement offre :

• Capacité de charge considérablement augmentée.
• Tension de batterie stable au ralenti.
• Récupération de batterie plus rapide.
• Luminosité du phare améliorée.
• Fonctionnement plus efficace du démarreur.
• Une alimentation fiable pour les accessoires électriques modernes.
• Chute de tension réduite sous fortes charges électriques.

L'augmentation de la puissance transforme l'utilisation des modèles Porsche classiques équipés de mises à niveau électriques modernes.

Pourquoi opter pour l'alternateur de conversion classique ?

L'alternateur Porsche d'origine était conçu pour des véhicules aux besoins électriques relativement modestes. Les 911 classiques d'aujourd'hui sont souvent bien mieux équipées que ce que Porsche avait prévu à l'origine.

La mise à niveau offre de nombreux avantages, notamment :

• Puissance de sortie maximale massive de 175 ampères.
• Puissance de sortie supérieure à 75 A au repos.
• Plus de 150 A testés sur la poulie et la courroie standard.
• Technologie moderne Denso à six phases en épingle à cheveux.
• Une efficacité électrique accrue.
• Températures de fonctionnement plus basses.
• Tension de charge plus élevée.
• Amélioration de l'état de la batterie.
• Meilleures performances au démarrage.
• Des phares plus puissants.
• Fonctionnement fiable avec climatisation électrique.
• Compatible avec les systèmes audio puissants et l'éclairage auxiliaire.
• Installation en remplacement direct.
• Aucun échange ni supplément requis.

Associé au système de climatisation électrique Classic Retrofit, cet alternateur fournit la capacité de charge supplémentaire nécessaire pour maintenir d'excellentes performances de refroidissement sans sacrifier la tension de la batterie.

Ingénierie de pointe

Contrairement aux alternateurs d'usine reconditionnés, celui-ci a été conçu de A à Z.

Caractéristiques :

• Ensemble alternateur neuf.
• Technologie de stator en épingle à cheveux à six phases Denso.
• Boîtier conçu sur mesure spécifiquement pour Porsche.
• Rendement supérieur aux alternateurs d'origine.
• Réduction de la production de chaleur.
• Câbles de charge robustes à sertissage hydraulique inclus.
• Adaptateur 10 mm fourni pour les modèles 1974-1983.
• Installation directe dans le boîtier du ventilateur Porsche.
• Aucun composant rebobiné.
• Aucun composant interne remis à neuf.
• Aucun échange standard requis.
  
  

Informations importantes concernant l'installation

Chaque alternateur est fourni avec des câbles de charge robustes dotés de bornes serties hydrauliquement par des professionnels.

Ces câbles doivent être installés exactement comme fournis et ne doivent pas être raccourcis, modifiés ou altérés afin de garantir un fonctionnement sûr et des performances de charge maximales.

L'alternateur a une capacité de sortie réelle de 175 ampères. Pour un fonctionnement continu supérieur à 150 ampères, Classic Retrofit recommande le passage à un système d'entraînement par courroie serpentine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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