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Le volant moteur de 225 mm, compatible avec les pièces d'origine, est une pièce de rechange de transmission de précision conçue pour transmettre efficacement la puissance du moteur à l'embrayage et à la boîte de vitesses. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, ce volant moteur offre la surface de friction idéale pour le fonctionnement de l'embrayage, tout en contribuant à une distribution de puissance moteur plus fluide et à la réduction des vibrations de la transmission.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Usiné à partir de matériaux de haute qualité pour garantir robustesse et longévité, le volant moteur agit comme une masse rotative fixée au vilebrequin, emmagasinant l'énergie cinétique et assurant une plateforme stable pour l'embrayage. Sa surface de contact de 225 mm est conçue pour préserver les performances d'origine et garantir un fonctionnement fiable.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le couple moteur à l'embrayage et à la transmission.
- Fournit la surface de friction pour l'engagement de l'embrayage.
- Stocke l'énergie de rotation pour assurer un fonctionnement régulier du moteur.
- Contribue à maintenir des caractéristiques de ralenti moteur stables.
- Réduit les vibrations et les à-coups de la transmission.
- Favorise des changements de vitesse fluides et un bon fonctionnement de l'embrayage.
- Contribue à une transmission de puissance efficace et à une bonne maniabilité.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations ou à-coups de l'embrayage au décollage.
- Vibrations excessives au niveau de la transmission.
- Difficulté à obtenir un engagement d'embrayage en douceur.
- Points chauds ou rayures sur la surface du volant moteur.
- Usure prématurée de l'embrayage.
- Odeurs d'embrayage brûlé pendant le fonctionnement.
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la zone du carter d'embrayage.
- Surface de friction d'embrayage déformée.
- Sensation ou caractéristiques d'engagement de la pédale d'embrayage irrégulières.
- Amélioration globale du raffinement de la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le volant moteur est soumis en permanence au couple moteur, au frottement de l'embrayage et à des cycles thermiques répétés tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, sa surface de friction peut s'user, se détériorer sous l'effet de la chaleur, se fissurer ou se déformer, ce qui affecte les performances de l'embrayage et la maniabilité générale du véhicule.
- Un volant moteur endommagé peut entraîner des vibrations de l'embrayage, un mauvais engagement et une usure accélérée du disque et du plateau de pression. Installer un embrayage neuf sur un volant moteur usé peut réduire sa durée de vie et engendrer des problèmes de conduite persistants. Dans les cas les plus graves, une usure ou des dommages excessifs peuvent compromettre la fiabilité de la transmission et augmenter les coûts de réparation.
- Le remplacement d'un volant moteur usé rétablit un fonctionnement fluide de l'embrayage, améliore le passage des vitesses et contribue à optimiser les performances et la durée de vie du système d'embrayage. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, un équilibrage précis et une construction robuste, garantissant un fonctionnement fiable et préservant le plaisir de conduite attendu de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110220112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

