Cylindre récepteur d'embrayage. Porsche 997.2 / 991.1 / 991.2 / 992.1  ❭  9P1721263

Cylindre récepteur d'embrayage.
Le cylindre récepteur d'embrayage OE Match est une pièce de rechange hydraulique de haute qualité conçue pour convertir la pression hydraulique du maître-cylindre d'embrayage en mouvement mécanique afin d'actionner le mécanisme de débrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce composant joue un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement fluide de l'embrayage et des changements de vitesse fiables.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Fabriqué à partir de matériaux usinés avec précision et doté de joints et de composants internes de haute qualité, le cylindre récepteur d'embrayage est conçu pour résister à des cycles de pression hydraulique répétés, aux variations de température et aux conditions de conduite exigeantes. Il garantit une sensation constante à la pédale d'embrayage et un débrayage précis pour des performances de transmission optimales.

Fonctionnement de ce produit :

• Convertit la pression hydraulique en mouvement de débrayage.
• Actionne la fourchette de débrayage ou le mécanisme de débrayage.
• Permet un débrayage en douceur lors des changements de vitesse.
• Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
• Permet une sélection précise et fiable des équipements.
• Réduit les à-coups de la transmission lors des changements de vitesse.
• Contribue au bon fonctionnement de la transmission et au confort de conduite.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Sensation de pédale d'embrayage molle, spongieuse ou irrégulière.
• Difficulté à sélectionner les vitesses.
• La pédale d'embrayage reste collée au plancher.
• Débrayage incomplet.
• Fuite de liquide hydraulique autour du cylindre récepteur.
• Fuite de liquide visible au niveau du système hydraulique d'embrayage.
• Performances d'embrayage réduites.
• Bruits de grincement lors des changements de vitesse.
• Niveau de liquide d'embrayage bas dans le réservoir.
• Perte totale du fonctionnement de l'embrayage en cas de défaillance grave.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le cylindre récepteur d'embrayage est actionné à chaque pression sur la pédale d'embrayage et est constamment soumis à la pression hydraulique, aux variations de température et à l'usure des joints. Avec le temps, les joints internes peuvent se détériorer, provoquant des fuites de fluide hydraulique, internes ou externes, et réduisant ainsi la capacité du cylindre à générer la force nécessaire au bon débrayage.
• Un cylindre récepteur défectueux peut rendre le passage des vitesses difficile, accélérer l'usure de l'embrayage et de la boîte de vitesses, et à terme empêcher le débrayage. Dans les cas les plus graves, une panne hydraulique complète peut entraîner la perte de l'embrayage et l'immobilisation du véhicule.
• Le remplacement d'un cylindre récepteur d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement hydraulique, améliore la sensation d'embrayage et assure un passage des vitesses en douceur. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité à long terme, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et les qualités de conduite attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
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95011623712

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Cylindre récepteur d'embrayage.



Convient :
Porsche 964 1992-95 tous modèles

Un embrayage engagé/désengagé via un liquide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître-cylindre d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est enfoncé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un "cylindre récepteur" qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée pour engager ou désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le fluide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être désengagé.

Numéros de référence associés
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92833277512

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Conduite de pression du cylindre récepteur d'embrayage.



Convient :
Porsche 964 C4 1989-94

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Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
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96431537605

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