Tuyau de reniflard d'eau de refroidissement pour Porsche 970 Panamera / Cayenne 958 4.8L V8  ❭  94810602622

tuyau de mise à l'air libre du circuit de refroidissement
Ce tuyau de reniflard d'eau de refroidissement, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le tuyau de ventilation d'origine Porsche équipant certains modèles Porsche 970 Panamera et 958 Cayenne V8. Installé dans le circuit de refroidissement du moteur, ce tuyau relie les principaux passages du liquide de refroidissement et permet une évacuation correcte de l'air et des vapeurs de liquide de refroidissement. Une ventilation adéquate du liquide de refroidissement est essentielle au bon fonctionnement des moteurs Porsche V8 hautes performances afin d'éviter la formation de poches d'air, de maintenir un débit de liquide de refroidissement stable et de garantir une régulation optimale de la température du moteur.

Convient à :
Porsche 970 Panamera 4.8L V8 2010-2016 S / GTS / TURBO
* Codes moteur : M48.20 / M48.40 / MCX.PA / MCX.RA / MCX.P / MCX.R / MCW.BA / MCW.CA / MCW.B / MCW.C

Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2011-2018 S / GTS / TURBO / TURBO S
* Codes moteur : M48.02 / M48.52 / MCF.TB / MCY.XA / MCF.T / MCY.X

Schéma de référence n° 11

Le tuyau de reniflard d'eau de refroidissement ventile et fait circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à éliminer l'air emprisonné et à maintenir une pression et un débit de liquide de refroidissement corrects dans tout le moteur.

Fonction
• Les conduits d'aération emprisonnaient l'air provenant du système de refroidissement
• Assure une circulation adéquate du liquide de refroidissement et une régulation de pression optimale
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Réduit le risque de formation de poches d'air dans le système de refroidissement
• Protège contre les fuites de liquide de refroidissement et la surchauffe

Les durites et les reniflards du système de refroidissement sont constamment exposés à la chaleur, à la pression du liquide de refroidissement et aux vibrations. Avec le temps, leur matériau peut durcir, se fissurer ou devenir poreux, augmentant ainsi le risque de fuites de liquide de refroidissement et d'entrée d'air dans le circuit. Le remplacement des reniflards usés contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement et prévient les risques de surchauffe du moteur.

Quand remplacer
• Fuites ou taches visibles de liquide de refroidissement
• Matériau du tuyau de liquide de refroidissement fissuré ou cassant
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• Surchauffe ou fluctuations de la température du liquide de refroidissement
• Lors de la maintenance préventive du système de refroidissement
• Lors de l'entretien du moteur ou des durites de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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