Boîte de vitesses à dents de chien en première. Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915)  ❭  91530224114

Dents de chien 1ère vitesse.
Les dents de crabot de première vitesse OE Match sont une pièce de rechange de haute qualité pour boîtes de vitesses manuelles Porsche. Fabriquées selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ces dents constituent un élément essentiel du mécanisme d'engagement des vitesses, permettant un passage de la première vitesse fluide et sûr.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramme de référence n° 43

La couronne dentée est fixée à l'ensemble d'engrenages et fonctionne de concert avec le moyeu de synchronisation, la bague de synchronisation et le manchon de sélection. Elle assure l'engagement du rapport engagé sur l'arbre de transmission, garantissant ainsi une transmission efficace de la puissance du moteur à travers la boîte de vitesses. Un usinage de précision est indispensable pour des changements de vitesse fluides et une longue durée de vie de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit la surface d'engagement pour la sélection de la première vitesse.
• Fonctionne avec le système de synchronisation pour permettre des changements de vitesse en douceur.
• Verrouille la première vitesse sur l'arbre de transmission lorsqu'elle est sélectionnée.
• Assure un transfert efficace de la puissance du moteur à travers la boîte de vitesses.
• Assure un engagement précis et fiable des engrenages.
• Contribue à minimiser l'usure de la transmission lors des changements de vitesse.
• Contribue au bon fonctionnement de la boîte de vitesses manuelle.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Difficulté à passer la première vitesse.
• Le bruit des engrenages qui craquent ou grincent lors de la sélection des vitesses.
• La première vitesse saute sous charge.
• Résistance accrue lors du passage en première vitesse.
• Mauvaise qualité des quarts de travail ou engagement irrégulier.
• Bruit de transmission excessif lors des changements de vitesse.
• Usure visible, arrondissement ou ébréchure des dents du chien lors de l'inspection.
• Usure prématurée des composants du synchroniseur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les crabots sont soumis à des contraintes d'engagement répétées à chaque passage de vitesse. Avec le temps, leurs surfaces d'engagement peuvent s'user, s'arrondir ou s'endommager, notamment sur les transmissions à kilométrage élevé ou les véhicules soumis à des changements de vitesse brusques. À mesure que l'usure progresse, l'engagement des vitesses devient de plus en plus difficile et moins précis.
• Une couronne dentée usée peut compromettre le bon fonctionnement du synchroniseur et, à terme, empêcher l'engagement correct de la première vitesse. L'utilisation continue de composants usés peut accélérer l'usure des moyeux de synchroniseur, des manchons de sélection et d'autres pièces de la transmission, entraînant des réparations de boîte de vitesses plus importantes et plus coûteuses.
• Le remplacement des dents usées du pignon de première vitesse rétablit un engagement précis des rapports, améliore la qualité des passages de vitesses et contribue à protéger la transmission contre l'usure interne. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, un usinage de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses et préservant le plaisir de conduite attendu de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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