Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera V6 HYBRIDE  ❭  958903341

galet tendeur de courroie d'entraînement avec vis de fixation
Le galet tendeur de courroie FEBI Bilstein est une pièce de rechange de qualité d'origine conçue pour le système d'entraînement auxiliaire des Porsche 958 Cayenne V6 Hybrid (2011-2017) et 970 Panamera V6 Hybrid (2012-2016). Fabriqué pour remplacer directement la pièce Porsche portant la référence 95810211801, ce galet est fourni avec sa vis de fixation, permettant une installation simple et rapide.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011 - 2017
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012 - 2016

Schéma de référence n° 6

Fonctionnement de cette pièce :
Il guide et soutient la courroie d'entraînement auxiliaire, en maintenant le bon cheminement et la bonne tension de la courroie tout en réduisant les vibrations et en assurant un fonctionnement fluide et fiable du système d'entraînement des accessoires du moteur.

Principales caractéristiques et avantages
• Remplacement FEBI Bilstein de qualité d'origine
• Vis de fixation incluse
• Pièce de rechange directe pour Porsche 95810211801, 95810211800, 06E903341H, 958903341
• Roulement de haute qualité pour un fonctionnement fluide et silencieux
• Contribue à réduire les vibrations de la courroie et l'usure prématurée
• Construction durable pour une longue durée de vie
• Conçu avec précision pour un ajustement et des performances conformes aux spécifications d'origine

Pourquoi le remplacement du galet tendeur de la courroie d'entraînement est important
Le galet tendeur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, son roulement peut s'user, ce qui peut engendrer du bruit, une augmentation des vibrations de la courroie ou une usure prématurée de celle-ci. Le remplacement d'un galet usé permet de maintenir un alignement correct de la courroie, de protéger le système d'entraînement auxiliaire et d'assurer le bon fonctionnement des accessoires du moteur.

Quand remplacer le galet tendeur de la courroie d'entraînement
• Lors du remplacement de la courroie d'entraînement auxiliaire
• Si le roulement à rouleaux devient bruyant ou rugueux
• Si des vibrations excessives de la courroie sont présentes
• Lorsque des signes d'usure ou d'endommagement de la poulie sont visibles
• Lors des interventions majeures sur le train avant du moteur
• À titre d’entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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