Courroie d'entraînement pour Porsche 996/Boxster 986/997 avec climatisation  ❭  99610215199

Courroie d'entraînement d'origine pour Porsche 996 / Boxster 986 / 997 avec climatisation et poulie sous-multipliée

Convient à :
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI


Informations sur le produit

Cette courroie d'entraînement, conforme aux spécifications d'origine, convient aux modèles Porsche équipés d'une poulie de sous-entraînement de compétition et de la climatisation. Elle est conçue pour le trajet de courroie plus court requis lors de l'utilisation d'une poulie de sous-entraînement tout en conservant le système de climatisation.

Guide des longueurs de courroie d'entraînement pour les configurations de poulies sous-multipliées

Lorsqu'on utilise une poulie sous-multipliée, la longueur correcte de la courroie serpentine dépend du fait que le système de climatisation soit conservé ou non, et du type de poulie installé.

La longueur standard de la courroie serpentine pour les modèles Porsche 986 Boxster et Porsche 996 avec climatisation est de 2115 mm, en utilisant la référence Porsche 996 102 151 64.

Si le système de climatisation est retiré mais que la poulie d'entraînement standard est conservée, une courroie serpentine plus courte de 1930 mm est nécessaire.

Si une poulie sous-multipliée d'environ 4,25 à 5 pouces de diamètre est installée sur une voiture sans climatisation, la longueur de courroie requise est de 1905 mm.

Pour les voitures équipées d'une poulie sous-multipliée tout en conservant la climatisation, la longueur de courroie correcte est d'environ 2100–2101 mm.

Référence rapide de la longueur de la courroie
• Poulie standard avec climatisation : 2115 mm
• Poulie sous-motrice avec climatisation : 2100–2101 mm

Note concernant l'ajustement
Ce produit est destiné aux voitures équipées d'une poulie de sous-entraînement spécifique au sport automobile et de la climatisation. Veuillez toujours vérifier le diamètre de la poulie, le cheminement de la courroie, le système de climatisation et les spécifications du véhicule avant de commander.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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