Poulie de renvoi de courroie d'entraînement. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman / 991 / 95B Macan  ❭  0PB145257

Courroie d'entraînement. 21,36 × 963



Convient :
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 HYBRIDE

Porsche Panamera 970 S Hybride
Porsche Panamera 970 S E-Hybride

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810225110

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Poulie de pompe à eau.



Convient :
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO / TURBO S 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810609101

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Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique).
Le tendeur de courroie d'accessoires Porsche d'origine (référence 94810226121) équipe les modèles Porsche Cayenne (92A) et Panamera (970). Ce tendeur assure la tension et l'alignement optimaux de la courroie d'accessoires (courroie serpentine), garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'alternateur, du compresseur de climatisation, de la pompe de direction assistée et des autres accessoires.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016

Diagramme de référence n° 3

Le tendeur de courroie joue un rôle essentiel dans le système d'entraînement des accessoires : un tendeur défectueux ou desserré peut entraîner un glissement de la courroie, un mauvais positionnement, une usure accrue des accessoires ou une rupture de la courroie. Ceci a des répercussions sur la puissance de l'alternateur, les performances de la climatisation, le fonctionnement de la direction assistée et la fiabilité générale du moteur. En utilisant le tendeur d'origine Porsche, vous protégez le système d'accessoires, préservez le fonctionnement d'usine et évitez les dommages secondaires.

Quand remplacer :
• Un crissement, un couinement ou un grondement audible de la courroie se fait entendre au démarrage du moteur ou en charge.
• La courroie présente des signes d'usure, de mauvais alignement ou de vibration.
• Le tendeur ou la poulie semble usé, desserré ou présente un jeu excessif.
• Lors du remplacement de la courroie serpentine ou d'une intervention majeure sur le moteur, lorsque l'accès est possible.
• Véhicules à kilométrage élevé dont le tendeur d'origine peut arriver en fin de vie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810226121

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