Arbre de transmission. Porsche911 1975-83  ❭  92333203302

Arbre de transmission
Cet arbre de transmission conforme aux spécifications d'origine est un ensemble d'arbre d'essieu arrière de remplacement pour les modèles Porsche 911 de 1975 à 1983. Il est conçu pour correspondre à la version d'origine en termes de montage et de fonctionnement, contribuant ainsi à rétablir un transfert de puissance fiable de la boîte de vitesses/du différentiel aux roues arrière.
Prix par arbre de transmission

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1983 (boîte de vitesses 915) Voitures à boîte manuelle
Porsche 911 1984 3.2L (boîte de vitesses 915) - Voitures à boîte manuelle

L'arbre de transmission transmet la puissance de rotation de la bride de sortie de la boîte de vitesses au moyeu de la roue arrière. Associé aux joints homocinétiques, il assure une transmission de puissance fluide tout en compensant les mouvements de la suspension et les variations d'angle de l'essieu en conduite.

Fonctions
• Transfère la puissance de la boîte de vitesses/du différentiel à la roue arrière
• Assure une transmission de puissance fluide à l'essieu arrière
• Fonctionne avec les joints homocinétiques pour permettre le mouvement de la suspension et de l'essieu
• Contribue au bon fonctionnement de la transmission
• Remplace les arbres de transmission d'origine usés, endommagés, bruyants ou défectueux
• Contribue à réduire les vibrations, les cliquetis, les cognements et le jeu de la transmission
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de l'essieu arrière et de la transmission.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les arbres de transmission et les joints homocinétiques sont soumis à un couple constant, aux vibrations de la route, à la graisse, à la chaleur et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, l'arbre, les joints, les soufflets, les cannelures ou les points de fixation peuvent s'user ou s'endommager. Un arbre de transmission usé peut provoquer des cliquetis, des vibrations, des cognements à l'accélération, des fuites de graisse, du jeu dans la transmission ou une perte de puissance. Le remplacement de l'arbre de transmission permet de rétablir un fonctionnement souple et fiable du pont arrière.

Quand remplacer cette pièce
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations sont présents au niveau de la transmission arrière.
• L’arbre de transmission ou les joints homocinétiques sont usés, desserrés ou endommagés
• Les soufflets de cardan sont fendus et le joint est contaminé.
• Une fuite de graisse est visible autour du joint homocinétique.
• Un jeu dans la transmission ou une brusque accélération sont présents lors de l'accélération.
• L'essieu arrière, la boîte de vitesses ou la suspension sont en cours d'entretien.
• Le véhicule est en cours de restauration de sa transmission (Porsche 911).

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cet arbre de transmission se monte sur l'essieu arrière des Porsche 911. Il relie la bride de sortie de la boîte de vitesses/du différentiel au moyeu de la roue arrière, et fait partie intégrante du système de transmission arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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