Joint de culasse moteur. Porsche 996 Turbo / 996 GT2 / 996 GT3 / 997 Turbo / 997 GT3/ 997 GT2  ❭  99710417072

Joint principal arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Schéma réf. 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB105249

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Joint de culasse moteur. Cylindre 1-3 ou 4-6.
2 par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 997 C2S / C4S 2005-08 Coupé/Cabrio (M97.01)

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99710420102

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710420103

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Kit complet de joints de moteur OE Match avec joints de culasse pour Porsche 997 Carrera S 3.8ltr M97.01 (261kW / 355HP)

Effectuez une reconstruction de moteur professionnelle en toute confiance en utilisant ce jeu complet de joints de moteur OE Match, spécialement développé pour la Porsche 997 Carrera S 3.8ltr équipée du moteur M97.01 produisant 261 kW (355 ch).

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Ce kit complet de joints pour la réfection moteur contient tous les joints essentiels nécessaires à la réfection complète du moteur, y compris les deux joints de culasse, ce qui en fait le choix idéal pour les révisions complètes du moteur, les réparations de culasse, la remise en état du moteur et l'entretien préventif.

Fabriqués selon les spécifications d'origine, chaque joint et bague d'étanchéité est conçu pour offrir un ajustement précis, des performances d'étanchéité exceptionnelles et une durabilité à long terme, garantissant ainsi que votre moteur M97 remis à neuf offre des performances fiables et une étanchéité de qualité d'usine.

À quoi sert un jeu complet de joints de moteur ?

Un jeu complet de joints de moteur contient tous les principaux composants d'étanchéité nécessaires lors du montage du moteur afin d'éviter les fuites et de maintenir un fonctionnement correct du moteur.

Les joints et les garnitures d'étanchéité sont conçus pour :

• Scellez les chambres de combustion.
• Maintenir une compression moteur correcte.
• Prévenir les fuites d'huile.
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement.
• Séparer les passages d'huile et de liquide de refroidissement.
• Maintenir les pressions de fonctionnement correctes du moteur.
• Rétablir les performances d'étanchéité d'origine lors d'une réfection moteur.

Le remplacement de tous les joints lors d'une révision moteur contribue à garantir une reconstruction fiable et sans fuite, fonctionnant comme Porsche l'a prévu.

Pourquoi remplacer l'ensemble des joints ?

Une fois le moteur démonté, les joints d'origine se compriment et ne doivent pas être réutilisés. Le remplacement complet des joints garantit la remise en état de toutes les surfaces d'étanchéité selon les normes d'origine.

Un jeu complet de joints est recommandé pour :

• Reconstruction complète du moteur.
• Remplacement de la culasse.
• Remise en état du moteur.
• Réparation des fuites d'huile.
• Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
• Remise à neuf de moteurs à kilométrage élevé.
• Maintenance préventive.
• Préparation de moteurs hautes performances.

Le remplacement de seulement certains joints augmente le risque de fuites futures et peut entraîner des coûts de main-d'œuvre supplémentaires par la suite.

Pourquoi les joints de moteur tombent-ils en panne ?

Les joints de moteur sont soumis à une chaleur, une pression et une dilatation thermique continues tout au long de leur durée de vie.

Les causes courantes de détérioration des joints comprennent :

• Vieillissement thermique.
• Kilométrage élevé.
• Cycles thermiques.
• Surchauffe du moteur.
• Contamination par les hydrocarbures.
• Contamination du liquide de refroidissement.
• Installation incorrecte.
• Fatigue des matériaux au fil du temps.

Le remplacement de tous les joints lors d'une réfection moteur rétablit l'étanchéité et contribue à maximiser la durée de vie du moteur.

Quand faut-il installer un jeu complet de joints ?

Un jeu complet de joints de moteur doit toujours être installé lorsque :

• Réfection complète du moteur.
• Remplacement des joints de culasse.
• Dépose des culasses.
• Remise en état du moteur.
• Réparation des fuites d'huile importantes.
• Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
• Effectuer la maintenance préventive.
• Révision complète du moteur par un professionnel.

Le remplacement systématique de chaque joint lors du remontage permet de prévenir les fuites futures, de réduire les interventions répétées et de garantir une reconstruction de qualité professionnelle.

Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance

Ce kit complet de joints de moteur, compatible avec les pièces d'origine, comprend :

• Kit complet de joints pour la réfection du moteur.
• Comprend les deux joints de culasse.
• Fabriqué selon les spécifications d'origine.
• Matériaux d'étanchéité de qualité supérieure.
• Excellente résistance à la chaleur, à l'huile et au liquide de refroidissement.
• Ajustement conçu avec précision.
• Composants de remplacement directs.
• Idéal pour la réfection professionnelle des moteurs.
• Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

999100M9701

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