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Échangeur de chaleur d'huile moteur. Porsche 955 Cayenne  ❭  94810727603

Échangeur de chaleur d'huile moteur. Porsche 955 Cayenne - 94810727603, 8MO376725601, 94810727602, 8MO 376 725-601, 8MO376725601, 31288, - CLC 29 000P, CLC29000P
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Échangeur de chaleur pour huile moteur.
Maintenez une température d'huile moteur optimale et une lubrification fiable grâce à cet échangeur de chaleur d'huile moteur conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet échangeur transfère la chaleur entre l'huile moteur et le liquide de refroidissement, permettant au moteur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement optimale tout en prévenant les surchauffes d'huile en conduite normale et en conditions de forte charge.

Convient à :
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Diagramme de référence n° 18

Avec le temps, l'échangeur de chaleur d'origine peut souffrir de corrosion interne, d'obstruction des passages, de détérioration des joints ou de fuites entre les circuits d'huile et de liquide de refroidissement. Un échangeur défectueux peut réduire l'efficacité du refroidissement, contaminer les fluides et entraîner de graves dommages au moteur s'il n'est pas réparé. Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine rétablit une régulation de température et une lubrification fiables, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et une fiabilité à long terme.

Fonctionnement de ce produit :
  • Régule la température de l'huile moteur.
  • Transfère la chaleur entre l'huile moteur et le liquide de refroidissement.
  • Permet au moteur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement.
  • Prévient les températures d'huile excessives en charge.
  • Favorise une lubrification efficace du moteur.
  • Maintient les performances de refroidissement de type équipement d'origine.
  • Remplace les échangeurs de chaleur d'origine usés, qui fuient ou sont endommagés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

  • Huile moteur contaminée par du liquide de refroidissement.
  • Liquide de refroidissement contaminé par de l'huile moteur.
  • Augmentation de la température de l'huile moteur.
  • Efficacité de refroidissement du moteur réduite.
  • Fuites externes d'huile ou de liquide de refroidissement.
  • Surchauffe en conditions de conduite difficiles.
  • Résidus laiteux dans l'huile ou le liquide de refroidissement.
  • Corrosion du boîtier de l'échangeur de chaleur.
  • Voyants d'alerte moteur relatifs aux performances de refroidissement.
  • Détérioration de l'unité d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :
  • L'échangeur de chaleur d'huile moteur est un composant essentiel au maintien d'une température d'huile stable et à la protection du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Une fuite ou un dysfonctionnement de cet échangeur peut entraîner la contamination de l'huile et du liquide de refroidissement, une lubrification insuffisante, une surchauffe et, potentiellement, des dommages importants au moteur si le problème n'est pas résolu rapidement.
  • Le remplacement d'un échangeur de chaleur usé ou défectueux rétablit une gestion thermique efficace, protège les composants essentiels du moteur et contribue à maintenir des performances fiables. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet échangeur de remplacement compatible garantit un ajustement parfait, un fonctionnement fiable et une durabilité exceptionnelle pour maintenir votre Porsche aux normes d'usine.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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8MO376725601
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8MO 376 725-601
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31288

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Produits associés
Refroidisseur d'huile moteur. Porsche 95B.2 Macan 3.0L / 971.1 Panamera 3.0L / 9YA Cayenne 3.0L - 9A711701530
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Refroidisseur d'huile moteur. Porsche 95B.2 Macan 3.0L / 971.1 Panamera 3.0L / 9YA Cayenne 3.0L
Article de commande spéciale
9A711701530
Product Information
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Refroidisseur d'huile moteur.
Ce refroidisseur d'huile moteur Porsche d'origine est un composant essentiel de la gestion thermique des moteurs V6 3.0 L des Porsche Macan (95B.2), Panamera (971) et Cayenne (9YA). Il évacue efficacement l'excès de chaleur de l'huile moteur, améliorant ainsi la stabilité des performances, réduisant l'usure et contribuant à une durée de vie optimale du moteur. Sa conception conforme aux spécifications d'origine Porsche garantit des caractéristiques de refroidissement et une fiabilité optimales.

Convient à :
 Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (code moteur : DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (code moteur : CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (code moteur : DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)

Diagramme de référence n° 19

Le refroidisseur d'huile moteur contribue à réguler la température de l'huile moteur, ce qui est essentiel pour :
• Protéger les composants internes du moteur contre les dommages causés par la chaleur
• Maintenir une viscosité d'huile stable
• Réduction de l'usure et des pertes par frottement
• Garantit des performances constantes même en conduite intensive, par fortes chaleurs ou lors du remorquage.

L'huile qui chauffe trop perd ses propriétés lubrifiantes, ce qui augmente la friction et accélère l'usure. En faisant circuler l'huile moteur chaude dans un échangeur de chaleur dédié où la chaleur est dissipée dans le liquide de refroidissement ou l'air ambiant, le refroidisseur d'huile maintient les températures dans une plage optimale, ce qui contribue à la fiabilité, aux performances et à la longévité du moteur.

Installation / Position sur la voiture
• Installation : À l'avant du compartiment moteur, près des radiateurs de liquide de refroidissement, intégrée aux conduites d'huile et de liquide de refroidissement
• Position : Généralement monté à l'avant ou à côté du bloc moteur, en interface avec les conduites d'huile dédiées et le circuit de refroidissement
• Raccordement : Utilise des raccords et des joints spécifiques Porsche pour une intégration étanche aux conduites d'origine.

L'huile moteur assure non seulement la lubrification, mais contribue également à évacuer la chaleur des surfaces internes. Dans les moteurs turbocompressés hautes performances, la température de l'huile peut monter en flèche si elle n'est pas correctement régulée. Un refroidisseur d'huile d'origine Porsche, tel que la référence 9A711701530, garantit une évacuation efficace de la chaleur de l'huile, protégeant ainsi les composants internes et maintenant des propriétés de lubrification optimales dans une large gamme de conditions d'utilisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A711701530
9A711701530

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Refroidisseur d'huile moteur. Porsche 95B.2 Macan 3.0L / 971.1 Panamera 3.0L / 9YA Cayenne 3.0L - 9A711701530, CLC 425 000S - CLC 425 000S
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Refroidisseur d'huile moteur. Porsche 95B.2 Macan 3.0L / 971.1 Panamera 3.0L / 9YA Cayenne 3.0L
9A711701530/1
Product Information
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Refroidisseur d'huile moteur.
Le refroidisseur d'huile moteur MAHLE est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour égaler, voire surpasser, les performances et la durabilité du refroidisseur d'huile d'origine Porsche. Ce refroidisseur est un élément essentiel du système de lubrification et de gestion thermique du moteur ; il contribue à réguler la température de l'huile afin de protéger les composants internes du moteur dans des conditions exigeantes.

Convient à :
 Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (code moteur : DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (code moteur : CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (code moteur : DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)

Diagramme de référence n° 19

Installé dans le circuit de lubrification du moteur, le refroidisseur d'huile fait circuler l'huile moteur chaude à travers une série de canaux de refroidissement à ailettes où la chaleur est dissipée avant que l'huile ne retourne au moteur. En maintenant une température d'huile optimale, il réduit les contraintes thermiques, contribue à préserver la viscosité de l'huile et assure une lubrification constante, essentielle à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.

Le refroidisseur de précision MAHLE est conçu pour être utilisé avec les moteurs 3.0 L de divers modèles Porsche, offrant une capacité de refroidissement fiable et un montage direct en remplacement de l'unité d'origine.

Installation / Position sur la voiture
• Installation : À l'avant du compartiment moteur, près des radiateurs de liquide de refroidissement, intégrée aux conduites d'huile et de liquide de refroidissement
• Position : Généralement monté à l'avant ou à côté du bloc moteur, en interface avec les conduites d'huile dédiées et le circuit de refroidissement
• Raccordement : Utilise des raccords et des joints spécifiques Porsche pour une intégration étanche aux conduites d'origine.

L'huile moteur assure non seulement la lubrification, mais contribue également à évacuer la chaleur des surfaces internes. Dans les moteurs turbocompressés hautes performances, la température de l'huile peut monter en flèche si elle n'est pas correctement régulée. Un refroidisseur d'huile en bon état garantit une évacuation efficace de la chaleur, protégeant ainsi les composants internes et maintenant des propriétés de lubrification optimales dans une large gamme de conditions de fonctionnement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A711701530
9A711701530
CLC 425 000S

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