Joint de collecteur d'échappement à joint de culasse. Porsche GT4 RS / 991 GT3 RS / 992 GT3 RS  ❭  9GT251261

Joint de collecteur d'échappement à culasse
Ce joint de collecteur d'échappement de qualité d'origine est un joint de remplacement pour l'étanchéité du système d'échappement des Porsche GT4 RS, 991 GT3/GT3 RS et 992 GT3/GT3 RS. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement du joint d'origine, il assure une étanchéité optimale entre le collecteur d'échappement et la culasse.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule

Convient à :
Porsche 991.1 GT3 / RS
Porsche 991.2 GT3 / RS / R / Speedster
Porsche 992 GT3 / RS
Porsche 718 GT4 RS Cayman

Diagramme de référence n° 3

Le joint du collecteur d'échappement assure l'étanchéité entre les conduits d'échappement de la culasse et le collecteur. Il contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement, à maintenir un flux d'échappement correct et à garantir le bon fonctionnement du moteur, la réduction des émissions polluantes et le bon fonctionnement du système d'échappement.

Fonctions
• Assure l'étanchéité entre le collecteur d'échappement et la culasse.
• Contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Assure un flux d'échappement correct du moteur
• Contribue au maintien des performances et de la réactivité du moteur
• Réduit le risque de bruits de cliquetis causés par des fuites au niveau du collecteur.
• Remplace les joints d'origine comprimés, qui fuient, endommagés ou usés
• Pièces de rechange compatibles avec les équipements d'origine pour l'entretien et la réparation des systèmes d'échappement.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints du collecteur d'échappement sont soumis à des températures extrêmes, à la pression, aux vibrations et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, ils peuvent se comprimer, se percer, se fissurer ou perdre leur étanchéité. Un joint défectueux peut provoquer des cliquetis à l'échappement, des émanations, une perte de performance, des mesures d'émissions erronées ou des dommages causés par la chaleur au niveau du collecteur. Le remplacement du joint permet de rétablir une étanchéité fiable du système d'échappement et son bon fonctionnement.

Quand remplacer cette pièce
• Le collecteur d'échappement a été retiré
• Une fuite de gaz d'échappement est présente au niveau du joint de culasse.
• Un bruit de tic-tac ou de soufflement se fait entendre au niveau du collecteur.
• Le joint est écrasé, brûlé, fissuré ou endommagé
Des traces de fumée d'échappement ou de suie sont visibles autour de la bride du collecteur.
• Le système d'échappement ou les collecteurs sont en cours d'entretien ou de remplacement
• Le moteur est en cours de réparation, de remise en état ou d'entretien préventif.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se place entre le collecteur d'échappement et la culasse. Il assure l'étanchéité de l'orifice d'échappement et doit être installé conformément au schéma de montage et à la procédure de serrage du collecteur d'échappement d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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