Collier de serrage du tuyau d'échappement. Porsche 718 (982) Boxster / Cayman  ❭  982251189

collier de serrage du tuyau d'échappement
Ce collier de serrage d'origine Porsche est une pièce de rechange d'origine pour le tuyau d'échappement des Porsche 718 Boxster et Cayman 982. Il fixe le tuyau d'échappement, contribue à maintenir un alignement correct de l'échappement arrière et est recommandé lors du remplacement, du démontage ou de la réparation des composants d'échappement.
Fournis individuellement , 2 nécessaires par véhicule




Convient à :
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017 >>
* Pour les voitures AVEC et SANS échappement sport

Diagramme de référence n° 32

Ce collier de serrage d'origine est utilisé pour fixer le tuyau d'échappement en place, contribuant ainsi à maintenir un alignement, une étanchéité et un support corrects au sein du système d'échappement arrière.

Fonctions
• Maintient le raccord du tuyau d'échappement en position correcte
• Contribue à maintenir un alignement correct du pot d'échappement à l'arrière du véhicule
• Assure une étanchéité et une stabilité optimales du joint d'échappement
• Contribue à réduire les mouvements, les vibrations et les cliquetis du pot d'échappement
• Contribue à maintenir la sortie d'échappement correctement positionnée dans la zone du pare-chocs arrière
• Convient aux voitures équipées ou non d'un échappement sport Porsche sur les applications listées

Le collier de serrage du tuyau d'échappement est exposé à la chaleur, aux projections de la route, à l'humidité et à la corrosion. Avec le temps, il peut s'affaiblir, rouiller, se gripper ou perdre son adhérence, ce qui peut entraîner un jeu dans l'échappement, un mauvais alignement ou des vibrations au niveau de la partie arrière. Le remplacement d'un collier usé ou endommagé par une pièce d'origine Porsche (OE) permet de rétablir un ajustement, un maintien et une connexion de qualité optimale.

Quand remplacer
• Cette pièce : Lorsque la pince d'origine est corrodée, fissurée ou endommagée
• Lorsque le tuyau d'échappement est desserré ou mal aligné
• En cas de cliquetis ou de vibration provenant de la zone d'échappement arrière
• Lors du démontage/remontage du tuyau d'échappement, du silencieux ou de l'échappement arrière
• Si le boulon de serrage est grippé ou ne peut pas être réutilisé
• Lors de travaux de réparation ou de restauration de systèmes d'échappement.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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