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Guide de soupape d'échappement 41,91 mm Porsche 996/997 GT3/Turbo ❭ 99610414503

Guide de soupape d'échappement 41,91 mm Porsche 996/997 GT3/Turbo - 99610411560, 99610414501, 99610414501, 99610414503, 99610411560INT

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Vérifier la compatibilité avec le véhicule

OE Match

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Product Information

Guide de soupape d'échappement 41,91 mm par OE Match pour certains moteurs Porsche 996 et 997 GT3 et Turbo, fourni comme remplacement de style OE pour un emplacement correct de la soupape dans la culasse.

Ce que fait ce produit
Ce guide de soupape d'échappement soutient et positionne la tige de soupape d'échappement dans la culasse, contribuant ainsi à maintenir l'alignement, à minimiser les contraintes latérales et à fournir un chemin contrôlé pour le transfert de chaleur loin de la soupape.

Fonctions

Guide la tige de soupape d'échappement à l'intérieur de la culasse
Contribue à maintenir la précision du siège de soupape pour une étanchéité constante.
Fournit une surface de roulement pour la tige de soupape afin de réduire l'usure
Contribue au transfert de chaleur de la soupape vers la culasse.

Symptômes de défaillance

Fumée bleue en décélération ou en surrégime
Consommation accrue d'huile moteur
Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage liés à une mauvaise étanchéité des soupapes
Faible compression ou fuites importantes côté échappement
Bruits de cliquetis ou de cognements provenant de la zone de la distribution

Pourquoi le remplacement est important
Des guides de soupapes usés ou endommagés peuvent affecter l'étanchéité des soupapes, augmenter la consommation d'huile et favoriser la formation de dépôts de combustion. Lors d'une réfection complète ou partielle du moteur, les guides sont généralement remplacés en même temps que les soupapes, les joints de queue de soupape et les pièces connexes, pendant le démontage des culasses, ce qui réduit le risque de démontages répétés après le remontage.

Convient

Porsche 996 (911) (1997–2005)
Porsche 996 (911) (1997-2005) ⇒ 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 (911) (1997-2005) ⇒ 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 (911) (1997-2005) ⇒ 996 GT3 MKII 2003–>>
Porsche 996 (911) (1997-2005) ⇒ 996 GT3 RS 2003-04
Porsche997 (911) MK1 2005–2008
Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 TURBO 2007–2009
Porsche 997 (911) MK1 2005–2008 ⇒ 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–2009
Porsche997 (911) MK2 2009–2012
Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
Porsche 997 (911) MK2 2009–2012 ⇒ 997 MKII Turbo 2010–2013

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Dimensions et matériaux clés
Matériau : cuivre
Diamètre intérieur : 5,92 mm
Diamètre extérieur : 10,54 mm
Longueur : 41,91 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Produits associés

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Ressort de soupape. Porsche 911 1965-89 / 964 1990-94

90110590151/1

Product Information

Ressort de soupape
Vendu à l'unité

Le ressort de soupape Porsche est un composant essentiel du système de distribution équipant de nombreux modèles Porsche 911 et Porsche 964 de 1965 à 1994. Conçu pour assurer un fonctionnement précis des soupapes sur toute la plage de régime du moteur, le ressort de soupape garantit la fermeture correcte des soupapes d'admission et d'échappement après leur ouverture par l'arbre à cames.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 13

Dans les légendaires moteurs six cylindres à plat refroidis par air de Porsche, un contrôle précis des soupapes est essentiel pour garantir une combustion efficace, des performances moteur optimales, une fiabilité à toute épreuve et une longévité accrue. Le ressort de soupape travaille en permanence sous des contraintes mécaniques extrêmes, effectuant des milliers de cycles par minute pour assurer le bon fonctionnement de la distribution.

Que vous reconstruisiez un moteur Porsche classique, restauriez une 911 ou procédiez à une révision de la culasse, le remplacement des ressorts de soupape usés contribue à maintenir les performances d'origine et réduit le risque de dommages coûteux au moteur.

Quel est le rôle du ressort de soupape ?

Le ressort de soupape est chargé de ramener les soupapes d'admission et d'échappement à leur position fermée après chaque cycle d'ouverture généré par l'arbre à cames.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

Maintenir un calage de soupape correct
S'assurer que les vannes se ferment complètement et de manière constante
Maintenir la distribution sous tension adéquate
Prévenir le flottement des soupapes à haut régime moteur
Améliore l'efficacité de la compression et de la combustion du moteur
Protéger la distribution contre l'instabilité et l'usure excessive

Sans une tension de ressort adéquate, les soupapes risquent de ne pas se fermer correctement, ce qui peut entraîner de mauvaises performances et des dommages potentiels au moteur.

Pourquoi le ressort de soupape casse-t-il ?

Les ressorts de soupape sont constamment soumis à la compression, à la chaleur, aux vibrations et à des régimes moteur élevés. Avec le temps, ces facteurs peuvent entraîner une fatigue du matériau et une perte progressive de tension du ressort.

Les causes courantes de défaillance des ressorts de soupape comprennent :

Fatigue métallique due à des cycles répétés
Usure due à un kilométrage élevé
Exposition prolongée à la chaleur du moteur
Faire surrégimer le moteur
Corrosion ou contamination
Modifications de performance augmentant les charges sur la distribution
Affaiblissement du matériau du ressort lié à l'âge
Assemblage moteur ou géométrie de la distribution incorrects

Lorsque la pression du ressort diminue, le contrôle des soupapes devient moins précis, notamment à haut régime.

Symptômes courants de ressorts de soupape usés

Un ressort de soupape affaibli ou endommagé peut provoquer :

Perte de performance du moteur
Flotteur de soupape à régime élevé
Ralenti irrégulier
ratés d'allumage du moteur
Augmentation du bruit de la distribution
Puissance de sortie réduite. Lectures de compression incohérentes.
Usure prématurée des soupapes, des guides et des composants de l'arbre à cames

Dans les cas les plus graves, la rupture d'un ressort de soupape peut entraîner un contact entre la soupape et le piston, et causer des dommages importants au moteur.

Quand faut-il remplacer les ressorts de soupape ?

Les ressorts de soupape doivent être inspectés à chaque démontage des culasses et remplacés en cas de signes de fatigue ou d'usure.

Le remplacement est fortement recommandé :

Lors de la réfection complète du moteur
Lors de la remise en état de la culasse
Sur les moteurs à kilométrage élevé
Lors de l'installation d'arbres à cames de performance
Si le flotteur de la vanne est présent
Lorsque la tension du ressort tombe en dessous des spécifications
Lors de la maintenance préventive des projets de restauration
Lorsqu'un ressort présente des signes de corrosion ou de dommages

De nombreux préparateurs de moteurs Porsche expérimentés remplacent tous les ressorts de soupape lors des réfections afin de garantir des performances constantes de la distribution et une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Guide de soupape échappement/admission taille standard. Porsche 911 1965-89 Réf OE: 93010432100

93010432100/1

Product Information

Guides de soupapes standard. Admission et échappement. 12 nécessaires par moteur (prix unitaire).

Il s'agit du guide de soupape standard utilisé sur les premières culasses des Porsche 911/930 refroidies par air. C'est un guide lisse (non hydraulique) qui positionne la tige de soupape dans la culasse ; lorsqu'il est usé, il provoque une consommation d'huile excessive, une perte de compression et une mauvaise étanchéité des soupapes. C'est pourquoi il est généralement remplacé lors de la réfection des culasses.

Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 2 et 2A.

Description de la pièce (données techniques / dimensions)

Application:
Porsche 911 / 930 d'environ 1965 à 1989 (varie légèrement selon le modèle et l'année ; les premières voitures avaient à la fois l'admission et l'échappement, les années plus récentes parfois seulement l'échappement).
Taille standard (OE typique) : ID ≈ 9,00 mm, OD ≈ 13,06 mm, longueur ≈ 51,2 mm.

Pourquoi ces guides devraient être remplacés

Les guides de soupapes sont des pièces d'usure. Remplacez-les dans les cas suivants ou lors de la réfection de la culasse.
Jeu excessif de la tige de soupape — l'usure du diamètre intérieur du guide permet à la soupape de basculer et de se désaligner par rapport à son siège, entraînant une mauvaise étanchéité, une compression et une puissance réduites.
Consommation d'huile / fumée — des guides usés permettent à l'huile de descendre par capillarité dans la tige jusque dans la chambre de combustion, provoquant une fumée bleu-gris et l'encrassement des bougies.
Démarrage difficile, ralenti instable, ratés d'allumage — mauvaise étanchéité / irrégularités de calage des soupapes dues à un mauvais alignement des soupapes.
Un jeu excessif des soupapes peut entraîner une usure prématurée de la tige de soupape ou des dommages au siège de soupape ; une fois les tiges ou les sièges endommagés, une intervention plus importante est nécessaire.
Si un guide est fissuré, cassé ou présente une ovalisation excessive, il doit être remplacé.
Chaque fois que vous retirez et refaites les sièges / remplacez les ressorts / effectuez une réfection complète de la culasse, le remplacement des guides à ce moment-là est une assurance peu coûteuse et garantit un alignement correct.

Diamètre intérieur 9,00 mm
Diamètre extérieur 13,06 mm
Longueur totale 51,20 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010432100

93010432100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Guide de soupape d'échappement 41,91 mm Porsche 996/997 GT3/Turbo ❭ 99610414503