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Engrenages d'entraînement en plastique pour moteur de capote
Retrouvez le fonctionnement fluide et fiable de la capote de votre Porsche décapotable grâce à ces engrenages d'entraînement en plastique, conformes aux spécifications d'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces engrenages de remplacement moulés avec précision sont conçus pour restaurer les performances du moteur d'entraînement d'origine de la capote, sans avoir à remplacer l'ensemble du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Convient à la taille 1
Vous devrez conserver le pignon central métallique d'origine de la roue dentée en plastique d'usine cassée qui est remplacée.
L'angle des dents est de gauche à droite sur la roue dentée de GAUCHE et de droite à gauche sur la roue dentée de DROITE.
Les engrenages d'entraînement en plastique sont des pièces d'usure du mécanisme de toit ouvrant, assurant la transmission de la puissance du moteur électrique à la transmission du toit. Au fil des années, ces engrenages peuvent s'user, se fissurer ou endommager leurs dents, entraînant un fonctionnement irrégulier, voire un arrêt complet, du toit. Leur remplacement rétablit une transmission de puissance fluide, permettant au mécanisme de toit de fonctionner à nouveau silencieusement et efficacement.
Idéales pour la maintenance préventive ou la réparation d'un moteur de toit défectueux, ces engrenages de remplacement OE Match offrent un ajustement de qualité usine, une durabilité fiable et un excellent rapport qualité-prix.
À quoi servent les engrenages du moteur d'entraînement de la capote ?
Les engrenages d'entraînement en plastique transmettent la puissance de rotation du moteur électrique du toit au mécanisme de transmission du toit décapotable.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Transmission de la force motrice depuis le moteur de toit.
- Actionnement du mécanisme de toit décapotable.
- Assurer un mouvement de toiture fluide et synchronisé.
- Réduction des chocs au sein du système d'entraînement.
- Contribuant à protéger les composants plus coûteux de la transmission.
- Assurer une ouverture et une fermeture fiables du toit.
- Assurer un fonctionnement constant du moteur de toiture.
Conçus comme composants sacrificiels, les engrenages s'usent avant que des composants plus coûteux ne soient endommagés.
Pourquoi remplacer les engrenages du moteur d'entraînement de la capote ?
Les engrenages du moteur du toit sont soumis à des charges répétées à chaque utilisation du toit décapotable.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Dents d'engrenage usées.
- Engrenages en plastique fissurés.
- Dents d'entraînement usées.
- Le moteur du toit patine.
- Fonctionnement intermittent de la toiture.
- Le moteur du toit fonctionne sans que le toit ne bouge.
- Maintenance préventive.
- Rénovation de la toiture ou révision du moteur.
Le remplacement des engrenages usés rétablit l'efficacité du moteur de toit et peut souvent éviter de devoir remplacer l'ensemble du moteur.
Symptômes d'engrenages de moteur de toit usés ou endommagés
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Le toit décapotable s'arrête pendant son fonctionnement.
- On entend le moteur du toit tourner sans que le toit ne bouge.
- Des cliquetis ou des grincements provenant du moteur.
- Fonctionnement irrégulier du toit.
- Le toit s'ouvre ou se ferme lentement.
- La toiture ne parvient pas à achever son cycle.
- Mouvements saccadés du toit.
- Dommages visibles sur les engrenages en plastique d'origine lors de l'inspection.
Le remplacement rapide des engrenages usés peut contribuer à éviter des contraintes inutiles sur le moteur de toit et les ensembles de transmission.
Avantages
- Rétablit le bon fonctionnement du toit décapotable.
- Élimine les engrenages d'entraînement usés ou endommagés.
- Permet d'éviter le remplacement complet du moteur de toit.
- Transmission de puissance fluide et silencieuse.
- Ajustement de qualité usine.
- Construction durable et résistante à l'usure.
- Solution de réparation économique.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez l'ensemble du système d'entraînement du toit lors de l'installation, notamment :
- Moteur d'entraînement du toit décapotable.
- Boîtes de vitesses de transmission de toit.
- Câbles d'entraînement flexibles.
- Liaisons de toiture.
- Points de pivot.
- Micro-interrupteurs.
- Module de commande de toiture.
- Matériel de montage sur toiture.
Nettoyez la graisse usagée du carter de la boîte de vitesses et appliquez un lubrifiant de haute qualité adapté aux engrenages en plastique lors du montage. Après l'installation, assurez-vous que le mécanisme du toit est correctement synchronisé et testez-le sur plusieurs cycles de fonctionnement complets.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9875611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08