Joint vertical 1/4 verre avant. Porsche 356  ❭  64454293302

Joint vertical avant 1/4 en verre.
Le joint vertical de custode avant (1/4") conforme aux spécifications d'origine est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la custode avant et le cadre de porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint vertical empêche les infiltrations d'eau, de vent et de poussière tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre du véhicule.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué en caoutchouc EPDM de haute qualité, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes sans se fissurer, se rétracter ni perdre sa souplesse. Moulé avec précision pour épouser le profil d'origine, il permet une installation directe de type équipementier et assure un positionnement correct de la vitre de custode avant, tout en contribuant à minimiser les bruits de vent et les vibrations.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité du quart avant de la vitre contre le cadre de la porte.
• Empêche l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer dans la cabine.
• Réduit le bruit du vent autour de la fenêtre.
• Contribue à assurer le bon positionnement de la vitre de custode.
• Protège l'intérieur contre les infiltrations d'humidité.
• Préserve l'aspect d'origine du mécanisme de fenêtre.
• Offre un ajustement et une étanchéité de qualité équivalente à ceux d'une usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portes et des fenêtres du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre dans la cabine.
• Augmentation du bruit du vent en conduisant.
• Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
• Rétrécissement ou déformation du joint.
• Des espaces visibles autour de la vitre de custode.
• Bruit de cliquetis ou de mouvement du verre.
• De l'humidité pénètre dans la cavité de la porte.
• Surface d'étanchéité abîmée ou aplatie.
• Humidité intérieure après la pluie ou le lavage.
• Aspect altéré par le vieillissement des joints d'étanchéité.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint de la vitre de custode avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi son étanchéité autour de la vitre.
• Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau et la poussière dans l'habitacle et le logement de la portière, augmentant ainsi les risques de corrosion, de dommages intérieurs et de bruits de vent indésirables. Il peut également réduire la stabilité de la vitre de custode et nuire à l'esthétique d'une Porsche classique restaurée ou bien entretenue.
• Le remplacement d'un joint usé ou endommagé rétablit l'étanchéité d'origine, réduit le bruit dans l'habitacle et assure un ajustement parfait de la vitre de custode. Le joint vertical de vitre de custode avant, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité. Il offre un ajustement identique à celui d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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