Bras de suspension supérieur avant réglable tubulaire. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne  ❭  EWORG1ADJUPPER

Ensemble de bras de commande supérieur réglable avant tubulaire.
Jeu de 2 bras de suspension supérieurs (gauche et droit)

Compatible avec :

Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010

Bras de suspension supérieurs tubulaires Eurowise pour la 1ère génération de Porsche Cayenne, VW Touareg et Audi Q7

Le fait de soulever votre Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg ou Audi Q7 de plus de 2,5 pouces peut entraîner un carrossage positif excessif qui dépasse la plage de réglage d'usine. Les bras de suspension supérieurs tubulaires Eurowise sont conçus pour résoudre ce problème tout en améliorant la flexibilité et en renforçant la résistance.

Caractéristiques principales :
Rotules améliorées : offrent une plage de réglage plus large que les pièces d'origine, augmentant l'articulation de la suspension pour des performances améliorées.
Soufflet anti-poussière en silicone : offre une durabilité supérieure par rapport aux roulements sphériques et nécessite un entretien minimal.
Maniabilité améliorée : les joints intérieurs sont conçus pour minimiser la déflexion sous charge, offrant une meilleure stabilité et de meilleures performances sur route et hors route.
Construction durable : fabriqué à partir de tubes DOM, soudés MIG et finis avec une couche de poudre noire satinée pour une résistance et une fiabilité durables.

Après des années de tests approfondis sur route et hors route, ces bras de suspension ont démontré une durabilité exceptionnelle, avec zéro défaillance signalée. Ils sont nettement plus résistants que les bras OEM tout en offrant un réglage précis du carrossage pour ramener votre alignement aux spécifications.

Montage :
Volkswagen Touareg 2002-2010
Porsche Cayenne 2002-2010
Audi Q7 2007-2015

Améliorez votre suspension pour une durabilité améliorée, une capacité d'alignement améliorée et une maniabilité supérieure dans n'importe quel environnement.

Ils sont conçus pour positionner le bras du capteur de niveau de suspension pneumatique dans son emplacement d'origine OEM ; cependant, de légers ajustements ou un recalibrage du bras du capteur peuvent être nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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