Flexible de frein avant. Porsche 924 / 944  ❭  477611071F

Flexible de frein avant.
Le flexible de frein avant d'origine Porsche est un composant du système de freinage conçu pour assurer le transfert du liquide de frein entre les conduites rigides et les étriers de frein avant des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications précises de Porsche en matière d'ajustement, de flexibilité et de durabilité, ce flexible garantit une pression hydraulique constante dans le système de freinage, offrant ainsi un freinage fiable et une sensation précise à la pédale dans toutes les conditions de conduite.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Diagramme de référence n° 1

Fabriqué en caoutchouc multicouche renforcé de qualité supérieure, avec un renfort en fibres synthétiques haute résistance et des raccords métalliques anticorrosion, ce flexible de frein est conçu pour résister aux hautes pressions hydrauliques, aux mouvements continus de la suspension, aux projections de la route, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Conçu pour remplacer directement la pièce d'origine, il offre un montage conforme aux spécifications d'usine et une intégration parfaite au système de freinage du véhicule, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, la révision des freins ou les projets de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le liquide de frein hydraulique à l'étrier de frein avant.
• Maintient une pression de freinage hydraulique constante.
• Permet un mouvement flexible entre le châssis et la suspension.
• Assure un freinage sûr et réactif.
• Contribue à maintenir une sensation ferme et constante à la pédale de frein.
• Résiste aux conditions de freinage à haute pression.
• Restaure les performances du système de freinage d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système de freinage hydraulique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Pédale de frein molle ou spongieuse.
• Fissures, fentes ou renflements visibles sur le tuyau.
• Fuite de liquide de frein au niveau du tuyau ou des raccords.
• Performances de freinage réduites.
• Voyant d'alerte de frein allumé en raison d'un niveau de liquide de frein insuffisant.
• Freinage irrégulier dû à une restriction interne du tuyau.
• Étrier de frein grippé ou ne se desserrant pas correctement.
• Corrosion ou endommagement des raccords d'extrémité du tuyau.
• Flexion excessive ou détérioration du tuyau.
• Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison de l'état des flexibles de frein.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le flexible de frein avant est constamment exposé à des pressions hydrauliques élevées, aux mouvements de la suspension, au sel de déneigement, à l'humidité et aux cycles de chaleur répétés générés lors du freinage. Avec le temps, sa structure en caoutchouc peut se détériorer, se fissurer, gonfler ou s'affaiblir, tandis que sa doublure interne peut s'affaisser et restreindre la circulation du liquide de frein.
• Une durite de frein défectueuse peut réduire l'efficacité du freinage, provoquer une sensation irrégulière à la pédale de frein ou entraîner une fuite de liquide de frein, compromettant gravement la sécurité du véhicule. Dans les cas les plus graves, une rupture complète de la durite peut engendrer une perte soudaine de pression hydraulique et une altération des performances de freinage.
• Le remplacement d'une durite de frein usée ou endommagée par une pièce d'origine Porsche garantit un freinage sûr et fiable, ainsi qu'un fonctionnement optimal du système hydraulique. Fabriquée selon les normes rigoureuses de Porsche, la durite de frein avant d'origine offre un ajustement précis, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables sur le long terme, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fiabilité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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