Overider chromé de pare-chocs avant (klaxon) avec caoutchouc. Porsche 911 1965-73  ❭  91150501

Pare-chocs avant chromé avec klaxon et garniture en caoutchouc - pour pare-chocs étroits

Redonnez à votre Porsche classique son allure intemporelle grâce à ce butoir de pare-chocs avant chromé (avec klaxon) et son joint en caoutchouc, conforme aux spécifications d'origine et compatible avec la Porsche 911 (1965-1973). Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce butoir de remplacement haut de gamme est conçu pour les véhicules équipés du joint en caoutchouc de pare-chocs avant étroit de 12,7 mm (Type 1) (hors Type S).

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Doté d'un cache chromé aux finitions impeccables et d'un insert en caoutchouc étroit conforme à l'origine, ce composant OE Match recrée fidèlement l'apparence d'usine d'origine, ce qui en fait le choix idéal pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de pièces d'origine usées ou endommagées.

À quoi sert le pare-chocs avant ?

Le pare-chocs avant, communément appelé klaxon de pare-chocs, est fixé au pare-chocs avant et remplit des fonctions à la fois protectrices et esthétiques.

Ses rôles principaux comprennent :

• Protéger le pare-chocs des petits chocs lors du stationnement.
• Respectant le design original du pare-chocs.
• Tenir l'insert en caoutchouc étroit du pare-chocs avant.
• Préserver le style d'origine de l'usine.
• Complétant l'apparence classique des premières Porsche 911.
• Contribuer à préserver l'originalité et la valeur du véhicule.

Les butoirs chromés sont l'un des éléments stylistiques distinctifs des premiers modèles Porsche 911 à capot long.

Pourquoi faut-il remplacer les butoirs de pare-chocs avant ?

Au fil des années, les butoirs de pare-chocs peuvent se détériorer en raison de l'usage quotidien et des intempéries. Les raisons courantes de leur remplacement sont les suivantes :

• Piqûres et corrosion du chrome.
• Dommages causés par des éclats de pierre.
• Dommages mineurs dus à une collision.
• Pare-chocs cabossés ou déformés.
• Inserts en caoutchouc abîmés ou fissurés.
• Rayures superficielles.
• De la rouille se forme sous le chromage endommagé.
• Usure due à la restauration ou à des réparations antérieures.

Le remplacement des butoirs de pare-chocs usés améliore considérablement l'apparence du véhicule tout en restaurant sa finition d'origine.

Quand faut-il remplacer le pare-chocs avant ?

Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :

• Le chrome se pique ou se corrode.
• L'insert en caoutchouc est fissuré ou manquant.
• Le dispositif de sécurité a subi des dommages suite à un impact.
• Restauration du pare-chocs avant.
• Repeindre ou rechromer la carrosserie.
• Achèvement d'une restauration de qualité concours.

Le remplacement simultané des butoirs gauche et droit assure une apparence homogène sur le pare-chocs avant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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