Overider chromé de pare-chocs avant (klaxon) avec caoutchouc. Porsche 911 1965-73  ❭  91150500

Pare-chocs avant chromé avec klaxon et caoutchouc.

Le pare-chocs avant chromé avec protection en caoutchouc, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour restaurer l'apparence et la fonctionnalité d'origine du pare-chocs avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce pare-chocs chromé est doté d'un insert en caoutchouc intégré offrant une protection supplémentaire contre les petits chocs, tout en préservant le style authentique d'usine du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

Fabriqué en acier chromé de haute qualité avec un insert en caoutchouc résistant aux UV, ce butoir de pare-chocs est conçu pour résister aux projections de la route, aux intempéries et à une utilisation quotidienne. Moulé avec précision pour épouser les contours et les points de fixation d'origine, il permet une installation directe de type équipementier et s'intègre parfaitement au pare-chocs avant d'origine, ce qui le rend idéal pour les restaurations, les réparations suite à un accident ou le remplacement de butoirs d'origine usés ou endommagés.

Fonctionnement de ce produit :

• Offre une protection supplémentaire pour le pare-chocs avant.
• Contribue à absorber les petits chocs liés au stationnement et aux faibles vitesses.
• Protège la surface du pare-chocs des éraflures et des rayures.
• Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs avant.
• Comporte un insert en caoutchouc durable pour une protection accrue contre les chocs.
• Conserve le style d'origine classique du véhicule.
• Permet un montage direct de type OE.
• Constitue un élément essentiel de l'ensemble du pare-chocs avant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Finition chromée piquée, terne ou écaillée.
• Insert en caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
• Corrosion ou rouille sur la carrosserie métallique.
• Bosses ou dommages dus à un impact.
• Pare-chocs mal fixé ou desserré.
• Rayures ou dommages affectant l'apparence.
• Matériel de montage manquant ou endommagé.
• Mauvais alignement du pare-chocs dû à des fixations endommagées.
• Protection réduite contre les impacts mineurs.
• Originalité diminuée lors de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les butoirs de pare-chocs avant sont constamment exposés aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV, au sel et aux petits chocs lors de la conduite et du stationnement quotidiens. Avec le temps, la finition chromée peut se détériorer, de la corrosion peut apparaître et l'insert en caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se détériorer, ce qui nuit à l'esthétique et à la protection.
• Un pare-chocs endommagé ou usé peut nuire à l'esthétique classique du véhicule tout en offrant une protection moindre au pare-chocs lors de chocs à basse vitesse. Des composants desserrés ou corrodés peuvent également affecter la stabilité du pare-chocs et compromettre la qualité d'une restauration.
• Le remplacement des butoirs usés ou endommagés redonne au pare-chocs avant son aspect d'origine et sa fonction protectrice. Le butoir chromé avec caoutchouc, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme. Il offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et une finition authentique, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et la préparation aux concours d'élégance des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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