Klaxon de pare-chocs avant / caoutchouc de protection. Porsche 911 1965-73  ❭  90150590121

Klaxon de pare-chocs avant / Caoutchouc de protection.

Le cache-klaxon/surface de pare-chocs avant en caoutchouc, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer l'aspect et la fonction protectrice d'origine de la protection de pare-chocs avant sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, cet insert en caoutchouc amortit les petits chocs tout en protégeant la protection chromée et le pare-chocs environnant des rayures et des dommages du quotidien.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)  

Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce butoir de pare-chocs est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, au sel de déneigement et aux intempéries sans se fissurer, durcir ni se décolorer. Moulé avec précision pour reproduire le profil d'origine, il s'installe directement comme sur le modèle d'origine et s'insère parfaitement dans le butoir de pare-chocs avant, ce qui en fait le remplacement idéal des butoirs d'origine usés, endommagés ou détériorés.

Fonctionnement de ce produit :

• Offre une protection contre les chocs pour le pare-chocs avant.
• Contribue à absorber les petits chocs liés au stationnement et aux faibles vitesses.
• Protège le cache chromé des rayures et des éraflures.
• Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs avant.
• Réduit le contact direct entre le pare-chocs et les objets extérieurs.
• Offre une finition durable et résistante aux intempéries.
• Restaure la protection et le style d'origine du pare-chocs.
• Constitue un élément essentiel de l'ensemble du pare-chocs avant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Caoutchouc fissuré ou fendu.
• Matériau durci ou cassant.
• Aspect délavé ou décoloré.
• Des parties en caoutchouc sont manquantes.
• Insert lâche ou mal ajusté.
• Éraflures superficielles ou dommages dus à un impact.
• Le caoutchouc se sépare du dispositif de sécurité.
• Protection réduite contre les impacts mineurs.
• De l'eau ou des saletés s'accumulent derrière le caoutchouc endommagé.
• Originalité et apparence du pare-chocs réduites.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le revêtement en caoutchouc du pare-chocs est constamment exposé au soleil, aux projections de la route, à l'humidité, aux variations de température et aux petits chocs lors de la conduite et du stationnement quotidiens. Avec le temps, sa composition peut durcir, se fissurer ou se détériorer, réduisant ainsi sa capacité d'absorption des chocs et de protection du pare-chocs.
• Un insert en caoutchouc usé ou endommagé affecte non seulement l'esthétique du véhicule, mais rend également le pare-chocs chromé plus vulnérable aux rayures, aux bosses et à la corrosion. Un caoutchouc détérioré peut aussi compromettre l'authenticité d'une restauration et nuire à l'allure générale d'une Porsche classique.
• Le remplacement du joint de pare-chocs usé ou endommagé restaure la fonction protectrice et l'aspect d'origine du pare-chocs avant. Fabriqué selon les normes d'origine avec du caoutchouc EPDM de haute qualité, le joint de pare-chocs avant de type OE Match offre un ajustement parfait, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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