iCarsoft POR V3.0 - Scanner de diagnostic Porsche avancé avec fonctionnalité OBDII multimarque  ❭  PORV3.0

iCarsoft POR V3.0

Scanner de diagnostic Porsche

Diagnostic de qualité PIWIS. Conçu pour les propriétaires de Porsche et les techniciens indépendants.

Le POR V3.0 gère l'intégralité des systèmes Porsche (moteur, transmission, airbags SRS, ABS et reprogrammations ECU effectuées par le concessionnaire) grâce à un contrôle bidirectionnel complet, 26 fonctions de service et des mises à jour logicielles gratuites à vie. Compatible avec tous les modèles Porsche de 1996 à 2025.

✓ Contrôle bidirectionnel avancé
✓ Compatible CAN-FD
✓ 15 langues
✓ Mises à jour gratuites à vie

1. Matériel performant

L'iCarsoft POR V3.0 est doté d'un écran 4 pouces lumineux et d'une navigation intuitive par boutons pour une consultation rapide et aisée des menus. Il intègre également un lecteur de carte dédié, permettant des mises à jour logicielles et de la base de données véhicules entièrement transparentes via votre PC. Aucune connexion Wi-Fi n'est requise : effectuez les mises à jour à tout moment grâce au lecteur de carte inclus et à votre PC.

2. Mises à jour logicielles gratuites à vie

Contrairement aux autres outils de diagnostic OBD du marché qui nécessitent des frais d'abonnement annuels, le POR V3.0 offre des mises à jour logicielles gratuites à vie.

3. Prend en charge le protocole CAN-FD le plus récent

Le CAN-FD (Controller Area Network – Flexible Data-rate) est le protocole de communication de nouvelle génération que Porsche a adopté sur ses plateformes les plus récentes.

4. Contrôle bidirectionnel avancé

Les scanners OBD classiques se contentent de lire les codes d'erreur ; ils indiquent la cause potentielle du problème, mais pas la pièce défectueuse. Le POR V3.0 va plus loin : grâce à son contrôle bidirectionnel complet, il permet d'envoyer des commandes directement à chaque composant et d'observer leur réponse en temps réel.

Sur une Porsche, cela signifie que vous pouvez :

• Actionnez le moteur de la pompe ABS et purgez individuellement chaque circuit de roue.

• Actionnez la pompe à carburant pour vérifier la pression avant de démonter la rampe.

• Tester les lève-vitres, les serrures de porte, les rétroviseurs et les moteurs de toit ouvrant module par module

• Commande de l'ouverture du corps de papillon pour diagnostiquer les défauts de ralenti et d'accélération

• Effectuer des tests d'actionneurs sur la transmission PDK, les amortisseurs PASM et les modules d'infodivertissement PCM.

Identifiez la pièce défectueuse en quelques minutes, et non pas pendant des jours à procéder par essais et erreurs.

5. Identification rapide du numéro d'identification du véhicule (AutoVIN) :

Plus besoin de saisir manuellement le numéro VIN : branchez simplement l’outil, et il identifiera votre véhicule en quelques secondes. Fini les fautes de frappe et les recherches fastidieuses. Vous gagnez ainsi en précision, éliminez les erreurs de saisie et profitez d’un diagnostic plus fluide et plus fiable.

6. Prend en charge 15 langues

Le scanner Porsche POR V3.0 prend en charge l'anglais, l'allemand, le français, le néerlandais, l'espagnol, le tchèque, le suédois, le russe, le hongrois, le norvégien, le portugais, l'italien, le polonais, le danois et le finnois.

7.26 Fonctions de service complètes

Le POR V3.0 est bien plus qu'un simple lecteur de codes. Il intègre 9 fonctions de service courantes pour la maintenance quotidienne et 17 fonctions professionnelles avancées pour les réparations complexes, soit 26 au total.

▸ 9 fonctions de service essentielles pour répondre à vos besoins d'entretien quotidiens.

Réinitialisation de l'huile :

Permet de réinitialiser le système de durée de vie de l'huile moteur, le témoin d'entretien, le kilométrage d'entretien et les intervalles d'entretien après une vidange.

Commande électronique des gaz :

Réapprend les paramètres de commande du papillon des gaz après réinitialisation ou remplacement du corps de papillon.

Réinitialisation des plaquettes de frein EPB (EPB) :

Rétracte les étriers de frein de stationnement électrique et réinitialise les plaquettes de frein après leur remplacement.

Réinitialisation de l'angle de braquage (SAS) :

Calibre le volant en position de conduite droite, ou recalibre le SAS après le remplacement d'un composant de direction.

Régénération du FAP :

Effectue la régénération du FAP, l'initialisation du remplacement des composants et le réapprentissage du FAP après le remplacement du calculateur moteur — pour les systèmes de filtre à particules diesel.

Codage de l'injecteur :

Réapprend les paramètres de commande de l'injecteur lorsqu'un injecteur est renouvelé ou remplacé.

Saignement de l'ABS :

Purge l'air du système pour rétablir la réponse des freins ABS, ou effectue une procédure de réapprentissage après le remplacement de l'ABS.

Service de suspension pneumatique :

Permet de calibrer, de régler la hauteur, de réinitialiser le système et d'effacer les codes d'erreur des suspensions pneumatiques. Permet de régler précisément la hauteur de caisse, d'initialiser le système et de résoudre les pannes courantes des suspensions pneumatiques.

Service de gestion de batterie (BMS) :

Évalue l'état de charge de la batterie, surveille le courant en circuit fermé, enregistre le remplacement de la batterie et active le mode veille du véhicule.

▸ 17 fonctions de service de haut niveau pour les techniciens professionnels :

Réinitialisation du TPMS :

Permet de rechercher les identifiants des capteurs de pneus dans le calculateur du véhicule, de saisir les identifiants de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.

Service de climatisation :

Assure la maintenance courante des modules de climatisation, notamment la réinitialisation de l'adaptation du système de climatisation, la réinitialisation du compresseur, le rodage du compresseur et l'initialisation du moteur pas à pas.

Service d'entretien des phares :

Calibre et initialise le système d'éclairage adaptatif (AFS/Matrix LED) — nécessaire après le remplacement du bloc optique, le réglage du capteur de niveau ou la réparation de la suspension avant. Indispensable pour les modèles Porsche équipés du système d'éclairage dynamique ou de phares matriciels à LED.

Service de contrôle de stabilité de la carrosserie :

Permet d'effectuer la maintenance courante des modules DSC, notamment la réinitialisation ou la suppression des valeurs d'adaptation et l'initialisation de l'unité.

Service de contrôle moteur :

Permet d'effectuer la maintenance courante des modules moteur, notamment la réinitialisation ou la suppression des valeurs d'adaptation et le calcul de la consommation de carburant.

Service de contrôle de la transmission :

Assure la maintenance courante des modules de transmission, notamment la réinitialisation des valeurs d'adaptation et l'adaptation du niveau d'huile de transmission.

Réinitialisation de l'airbag :

Réinitialise les données de l'airbag pour effacer le voyant d'avertissement de l'airbag (SRS) après une collision.

Service en place :

Étalonnage après réparation ou remplacement du moteur d'entraînement de la position du siège.

Porte-Fenêtre-Toit :

Mémorise la position haute de la vitre de la portière, permettant la protection anti-pincement et la fonction de déverrouillage par simple pression.

Réinitialisation du compteur kilométrique :

Lit les valeurs kilométriques stockées dans plusieurs calculateurs (à des fins de maintenance et de vérification).

Recirculation des gaz d'échappement :

Recycle une partie des gaz d'échappement du moteur dans le système d'admission.

Embrayage assorti :

Permet de déterminer le point de contact et la position d'engagement de l'embrayage, à partir desquels celui-ci commence à transmettre le couple moteur. Applicable après le remplacement du calculateur, la dépose/le remplacement de la boîte de vitesses ou le remplacement de l'embrayage. Uniquement pour les embrayages adaptatifs.

Batterie haute tension :

Assure la maintenance des batteries haute tension des véhicules électriques/hybrides, y compris l'adaptation au remplacement et la surveillance de leur état.

Système de régulateur de vitesse :

Effectue le calibrage et la personnalisation du régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Radar/Caméra :

Effectue l'apprentissage et l'étalonnage des radars et des caméras (ADAS).

Configuration du véhicule :

Configurer les fonctionnalités et associer les nouveaux composants.

Ceinture de sécurité:

Effectue la réinitialisation du prétensionneur de ceinture de sécurité et l'entretien connexe après le déploiement de l'airbag.

Des fonctions de service supplémentaires sont disponibles dans la section Divers.

⚠ Avis de compatibilité : Les fonctions spécifiques du service de diagnostic varient selon la marque, le modèle, l’année de production et la configuration de l’ECU du véhicule.

9. Diagnostic complet et puissant des systèmes

En plus des quatre systèmes standard (moteur, ABS, airbags et transmission), le POR V3.0 offre une couverture de diagnostic pour des systèmes de véhicules plus complexes.

• Lire et effacer les codes DTC

• Lire les informations de l'ECU

• Lire les données en direct

• Accédez à tous les modules de l'ECU via le DLC OBDII-16

• Lire et effacer les données d'arrêt sur image

10. Fonctions de diagnostic avancées de niveau constructeur

Test d'actionnement/bidirectionnel

Standardisation des vitres électriques

Étalonnage du capteur combiné

Étalonnage AHBA

Calibrage du réglage du faisceau des phares

Calibrer le capteur d'accélération longitudinale

Calibrer le capteur de niveau de carburant

Calibrer le couvercle arrière

Calibrer la détection d'occupation des sièges

Adaptations

test du capteur de vitesse

normalisation du réglage de la colonne de direction

Actionneur à volet tourbillonnaire

11. Modes de test OBD2 complets — Prêt pour les émissions

Prend en charge les 10 modes de test OBD2 pour les véhicules conformes aux normes OBDII/EOBD/JOBD/KOBD/CAN/CAN-FD de 1996 et plus : lecture des codes, effacement des codes, état de préparation I/M, données en direct, image figée, informations sur le véhicule, test du moniteur O2, moniteur embarqué, test du système EVAP et codes en attente.

12. Prise en charge de l'impression de l'historique et des rapports de diagnostic

Les utilisateurs peuvent accéder rapidement aux systèmes du véhicule précédemment testés et enregistrer, partager et imprimer les rapports de diagnostic.

Utilisez la fonction de commentaires pour signaler les problèmes rencontrés lors de l'utilisation ; notre équipe technique les examinera et vous apportera son aide. Les données de diagnostic peuvent également être imprimées pour consultation ultérieure en connectant l'appareil à un PC Windows via USB.

13. Spécifications du produit :

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Écran couleur LCD TFT de 4 pouces avec une résolution de 480 x 320 pixels

Connectivité

USB 2.0 / OBDII

Pouvoir

9-18V

Entrée de type C

5 V / 500 mA

Consommation d'énergie

1,8 W (typique)

Température de fonctionnement

0 à 50 °C (32 à 122 °F)

Température de stockage

-20 à 70°C (-4 à 158°F)

Humidité de fonctionnement

5 % - 95 % sans condensation

Dimensions (L x H x P)

206 × 104,1 × 32,6 mm (8,11 × 4,10 × 1,28 po)

Poids net

≈ 350 g

Protocoles automobiles pris en charge

ISO 9141-2, ISO 14230-2, ISO 15765, Ligne K/L, Code clignotant, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, ISO 11898 (CAN haute vitesse, moyenne vitesse, basse vitesse et monofil), CAN-FD, SAE J2610, GM UART, Protocole d'octet d'écho UART, Protocole Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6

14. Liste de colisage :

• Unité principale

• Étui de transport

• Câble principal OBD2 (16 broches)

• Câble USB-C

• Lecteur de carte TF

• Manuel d'utilisation multilingue

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FAQ :

Q1 : Le logiciel est-il mis à jour régulièrement ? Les mises à jour sont-elles gratuites ?
R : Oui. POR V3.0 inclut des mises à jour logicielles gratuites à vie. Aucun abonnement annuel n'est requis.

Q2 : Quelle est la différence entre POR V3.0 et l'ancienne version POR V2.0 ?
A : La principale amélioration du POR V3.0 par rapport au POR V2.0 réside dans sa nouvelle capacité de contrôle bidirectionnel (tests d'actionnement) et une gamme considérablement élargie de fonctions de réinitialisation de service, deux fonctionnalités totalement absentes de l'ancien POR V2.0.

Q3 : Le POR V3.0 ne reconnaît pas mon véhicule par AutoVIN, cela signifie-t-il que l’appareil est défectueux ?
R : Cela ne signifie pas que l'appareil est défectueux. Vous pouvez envoyer le numéro VIN de votre véhicule à notre équipe d'assistance ; nous vérifierons si la fonction AutoVIN est compatible avec votre véhicule. Si elle n'est pas encore disponible, vous pouvez sélectionner manuellement le modèle de votre véhicule pour effectuer un diagnostic ; les fonctions habituelles ne seront pas affectées. Notre équipe de recherche et développement ajoutera les informations de votre VIN à la base de données et publiera les mises à jour correspondantes ultérieurement.

Q4 : Les DTC peuvent être lus normalement mais ne peuvent pas être effacés ou réapparaissent après effacement, pourquoi ?
A : Veuillez laisser le contact mis et le moteur éteint. Enregistrez d'abord les données d'arrêt sur image avant d'effacer les codes.

Les défauts matériels persistants nécessitent une réparation physique avant la validation du code.

Certains codes d'erreur de systèmes comme le SRS et l'ABS ne peuvent être effacés qu'après avoir effectué des tests bidirectionnels.

Q5 : L’appareil s’allume mais ne parvient pas à établir une connexion de diagnostic. Que dois-je faire ?
A : Veuillez vérifier le modèle et l'année de production de votre véhicule. POR V3.0 est compatible avec les modèles Porsche fabriqués entre 1996 et 2025. Certaines fonctions de service pour les véhicules de 2024 sont encore en cours d'optimisation. Désactivez le mode d'économie d'énergie de votre véhicule et mettez à jour le micrologiciel et le logiciel vers la dernière version.