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Le support central de pale de ventilateur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour le refroidissement moteur. Il est conçu pour maintenir et positionner correctement la pale du ventilateur de refroidissement sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce support central assure un alignement parfait du ventilateur, garantissant un fonctionnement fluide et une circulation d'air efficace dans le système de refroidissement du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance usiné avec précision, le support central du ventilateur est conçu pour résister aux vitesses de rotation élevées, aux vibrations du moteur et aux cycles thermiques continus. Ses surfaces de montage usinées avec précision et sa construction équilibrée garantissent un centrage parfait du ventilateur, réduisant ainsi les vibrations et assurant une fiabilité à long terme. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système de refroidissement d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte et positionne la turbine du ventilateur de refroidissement du moteur.
- Maintient un alignement correct du ventilateur pendant son fonctionnement.
- Assure une rotation du ventilateur fluide et équilibrée.
- Contribue à optimiser le flux d'air à travers le système de refroidissement du moteur.
- Réduit les vibrations au sein du système de refroidissement du ventilateur.
- Favorise une régulation efficace de la température du moteur.
- Restaure les performances du système de refroidissement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations excessives provenant du ventilateur de refroidissement du moteur.
- Bruits de gémissement ou de grondement provenant du ventilateur.
- Le ventilateur oscille pendant son fonctionnement.
- Usure prématurée des roulements du ventilateur.
- Mauvais alignement du ventilateur de refroidissement.
- Efficacité de refroidissement réduite en raison d'un positionnement incorrect du ventilateur.
- Fissures ou dommages visibles au niveau du support.
- Corrosion affectant les surfaces de montage.
- Difficulté à fixer correctement le ventilateur de refroidissement.
- Usure accélérée des composants environnants du système de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le support central de la pale de la turbine est soumis à une rotation continue à grande vitesse, aux vibrations du moteur et à d'importantes variations de température. Avec le temps, l'usure, la fatigue ou la corrosion peuvent altérer sa capacité à maintenir l'alignement précis nécessaire au bon fonctionnement de la turbine.
- Un support central endommagé ou usé peut déséquilibrer le ventilateur de refroidissement, provoquant des vibrations excessives, une usure prématurée des roulements et une réduction du débit d'air dans le système de refroidissement du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, il peut entraîner une baisse des performances de refroidissement, une augmentation des contraintes sur les composants adjacents et un risque de surchauffe.
- Le remplacement d'un support central de ventilateur usé ou endommagé rétablit le positionnement et la stabilité optimaux du ventilateur de refroidissement du moteur. Le support central de ventilateur à pales de turbine, conforme aux normes d'origine, est fabriqué avec des matériaux de première qualité. Il offre un montage parfait, une robustesse exceptionnelle et une durabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à un refroidissement moteur efficace et aux performances fiables de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010601200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)