Contre-écrou pour arbre principal de transmission. Porsche 911 72-89 / 964 / 993 / 996 turbo / 997 turbo / GT3  ❭  99903403300

Écrou de blocage pour arbre de pignon de transmission - M30 x 1,5
L'écrou de blocage d'arbre de pignon de boîte de vitesses Porsche authentique 99903403300 est un écrou à épaulement M30 x 1,5 d'origine, destiné à certaines boîtes de vitesses manuelles Porsche, notamment les modèles 911 (1972-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo et GT3. Il fixe les principaux composants de l'arbre de transmission et est idéal pour les réfections, réparations ou restaurations de boîtes de vitesses nécessitant des pièces d'origine Porsche.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 - 1972 à 1989 (915 et G50)
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1994
Porsche 996 turbo - 2001 à 2005
Porsche 997 turbo - 2007 à 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 à 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011
Boîte de vitesses manuelle

Diagramme de référence n° 20

Cet écrou est utilisé dans certains ensembles de boîtes de vitesses manuelles Porsche, notamment les 915, G50 et les applications de boîtes de vitesses Turbo / GT ultérieures lorsque cela est spécifié.

Fonctionnement de cette pièce
• Maintient les composants de l'arbre de transmission en position
• Contribue au maintien de la précharge et de l'alignement corrects de l'ensemble d'arbre de boîte de vitesses
• Assure le bon fonctionnement de l'ensemble pignon/arbre principal
• Contribue à prévenir le desserrage sous la charge et les vibrations de la transmission.
• Fournit un filetage M30 x 1,5 et un écrou à épaulement conformes aux spécifications d'origine Porsche.
• Remplace un contre-écrou usé, endommagé, précédemment retiré ou réutilisé de manière incorrecte
• Permet de réaliser correctement les procédures de reconstruction de transmission et d'entretien de boîte de vitesses.
• Respecte les spécifications matérielles de la boîte de vitesses Porsche d'origine.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les écrous de blocage de transmission sont des éléments de fixation essentiels de la boîte de vitesses. Lors des révisions de boîte de vitesses ou de l'entretien de l'arbre, l'écrou d'origine peut être retiré, déplacé, endommagé ou devenir inutilisable. Un écrou d'arbre usé, déformé ou mal serré peut affecter l'assemblage de la boîte de vitesses, le maintien de l'arbre et la fiabilité à long terme. Son remplacement par un écrou de blocage d'arbre de transmission d'origine Porsche (OE) garantit que la boîte de vitesses est remontée avec les pièces spécifiées par le constructeur.

Quand remplacer cette pièce
• Lors de la réfection ou de la révision d'une boîte de vitesses manuelle
• Lors de l'entretien de l'arbre principal de transmission ou de l'arbre de pignon
• Si l'écrou d'origine est usé, endommagé, déformé ou corrodé
• Si l'écrou a été retiré lors du démontage de la boîte de vitesses
• Lors du remplacement du différentiel, du train d'engrenages ou des roulements d'arbre
• Si l'écrou de blocage d'origine ne se visse plus correctement
• Lors de la restauration d'une boîte de vitesses Porsche avec les pièces d'origine appropriées
• Lorsque la procédure d'atelier Porsche recommande le remplacement après démontage.

Où il se place sur la voiture
Cet écrou de blocage se monte à l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle. Il est utilisé sur l'arbre primaire ou l'arbre de pignon, selon le type de boîte et l'application.

L'installation requiert l'outillage spécifique aux boîtes de vitesses Porsche, le respect des couples de serrage et des spécifications d'atelier. Il s'agit d'une pièce de transmission particulière qui doit être installée par un technicien Porsche expérimenté.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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