Coussinet de vilebrequin. Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS / GT3.2  ❭  99610123295

Jeu de roulements principaux.
Surdimensionné de 0,25 mm.



Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 178-86
Porsche 944 1985-91
Porsche 986 1992-95

Un roulement surdimensionné pour un vilebrequin rectifié (sous-dimensionné).

Jeu de paliers principaux, standard.
Le kit de coussinets de vilebrequin standard OE Match est un ensemble de coussinets de remplacement de précision, conçu pour supporter le vilebrequin dans le bloc-moteur tout en maintenant un jeu d'huile correct et une stabilité de rotation optimale. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces coussinets de vilebrequin de taille standard assurent un support fiable du vilebrequin, garantissant un fonctionnement fluide et une lubrification efficace dans toutes les conditions d'utilisation du moteur.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 26

Les paliers principaux comptent parmi les composants internes les plus critiques du moteur ; ils supportent des charges importantes tout en permettant la rotation libre du vilebrequin. Ce jeu de paliers, compatible avec les pièces d'origine, est idéal pour les réfections, les révisions et les réparations de moteurs dont les tourillons de vilebrequin de dimensions standard restent dans les tolérances d'usine.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte le vilebrequin à l'intérieur du bloc moteur.
• Assure un alignement précis du vilebrequin pendant son fonctionnement.
• Fournit une surface d'appui à faible friction pour la rotation du vilebrequin.
• Maintient les jeux d'huile critiques pour la lubrification.
• Contribue à répartir uniformément les charges du moteur sur l'ensemble du vilebrequin.
• Favorise un fonctionnement moteur régulier et une durabilité à long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Pression d'huile moteur faible.
• Bruits de cognement, de grondement ou de grondement sourd provenant de la zone du vilebrequin.
• Présence de particules métalliques ou de matériaux de roulement dans l'huile moteur.
• Jeu axial excessif du vilebrequin.
• Vibrations accrues du moteur.
• Usure prématurée des tourillons de vilebrequin.
• Contamination de l'huile due à la dégradation des matériaux de roulement.
• Panne moteur catastrophique dans les cas les plus graves.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les paliers principaux fonctionnent sous des charges et des températures extrêmes, et nécessitent une lubrification continue. Avec le temps, l'usure normale, une lubrification insuffisante, la contamination ou des contraintes excessives du moteur peuvent entraîner la détérioration des surfaces de contact des paliers. Lorsque le jeu des paliers dépasse les spécifications, la pression d'huile peut diminuer et le support du vilebrequin peut être compromis.
• Des coussinets de vilebrequin usés peuvent endommager le vilebrequin, réduire le rendement du moteur et, potentiellement, provoquer une panne moteur catastrophique si le problème n'est pas résolu. Lors des réfections moteur ou des réparations importantes, le remplacement des coussinets de vilebrequin est essentiel pour rétablir un jeu d'huile adéquat, maintenir la stabilité du vilebrequin et garantir la fiabilité du moteur à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410190100

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Palier d'arbre.



Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Schéma Ref No 27.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

113415511

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