Galet tendeur de courroie et amortisseur. Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-2010  ❭  95510236110

Galet tendeur de courroie et amortisseur.
Le galet tendeur et amortisseur de courroie d'accessoires OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour courroie d'accessoires, conçue pour maintenir la tension optimale de la courroie serpentine sur les moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité irréprochables, cet ensemble tendeur complet associe un galet de guidage de précision à un mécanisme d'amortissement hydraulique ou à ressort afin de garantir une tension de courroie constante quelles que soient les conditions de fonctionnement du moteur.

Convient à :

Diagramme de référence n° 1

Fabriqué en acier et aluminium haute résistance, avec un roulement à rouleaux étanche de qualité supérieure et un mécanisme d'amortissement durable, cet ensemble est conçu pour résister aux vibrations continues du moteur, aux vitesses de rotation élevées et aux températures extrêmes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système d'entraînement par courroie d'accessoires d'origine, contribuant ainsi à garantir le fonctionnement fiable des accessoires entraînés par le moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée (le cas échéant).

Fonctionnement de ce produit :

• Maintient la tension correcte de la courroie d'entraînement auxiliaire.
• Réduit les vibrations et les mouvements de la courroie.
• Assure le bon fonctionnement du système de courroie serpentine.
• Assure le bon fonctionnement des accessoires entraînés par le moteur.
• Réduit le glissement de la courroie et son usure prématurée.
• Maintient un alignement correct de la courroie.
• Restaure les performances d'origine de la transmission par courroie.
• Elle constitue un élément essentiel du système d'entraînement par courroie auxiliaire.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements provenant de la courroie auxiliaire.
• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant du tendeur.
• Vibrations ou mouvements excessifs de la courroie.
• Usure irrégulière ou accélérée de la courroie.
• Patinage de la courroie pendant le fonctionnement du moteur.
• Palier de tendeur rugueux ou bruyant.
• Mouvement visible ou faiblesse du bras tendeur.
• Galet tendeur endommagé ou grippé.
• Désalignement de la courroie auxiliaire.
• Problèmes de charge, de refroidissement ou de climatisation causés par le glissement de la courroie.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le galet tendeur et l'amortisseur de courroie fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne, maintenant ainsi la tension précise nécessaire au bon fonctionnement de la courroie. Avec le temps, le roulement du galet, le mécanisme d'amortissement et les composants de pivot peuvent s'user sous l'effet de la rotation constante, des vibrations et de la chaleur, réduisant ainsi leur capacité à contrôler efficacement le mouvement de la courroie.
• Un tendeur défectueux peut entraîner le glissement, les vibrations ou le désalignement de la courroie d'accessoires, réduisant ainsi l'efficacité d'équipements essentiels du moteur tels que l'alternateur, la pompe à eau et le compresseur de climatisation. Dans les cas les plus graves, une défaillance complète du tendeur peut provoquer le déraillement de la courroie, ce qui risque d'entraîner une surchauffe du moteur, une défaillance de la batterie et la mise hors service des systèmes auxiliaires.
• Le remplacement d'un galet tendeur et d'un amortisseur de courroie usés ou défectueux rétablit la tension correcte de la courroie, le bon fonctionnement de la transmission des accessoires et les performances fiables du moteur. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'origine, des roulements de haute qualité et une construction robuste, garantissant une longue durée de vie et contribuant à protéger l'ensemble du système de transmission par courroie auxiliaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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