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Product Information
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Joint d'huile de vilebrequin, 48 x 10.

Le joint d'huile de vilebrequin OE Match, 48 x 10 mm, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour empêcher les fuites d'huile autour du vilebrequin et protéger le moteur des contaminants extérieurs. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint d'huile de précision garantit une lubrification fiable et contribue à préserver l'intégrité du moteur tout au long de sa durée de vie.

Convient à :
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06 (M >> BFD 20318)

Diagramme de référence n° 15

Fabriqué en caoutchouc fluoroélastomère (FKM) haute performance résistant à l'huile, avec une lèvre d'étanchéité moulée avec précision et un boîtier extérieur en métal renforcé, ce joint est conçu pour résister à une exposition continue à l'huile moteur, aux vitesses de rotation élevées, aux températures élevées et aux cycles thermiques répétés. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure une étanchéité parfaite et est idéal pour les réfections de moteurs, l'entretien du vilebrequin et la maintenance préventive.

Fonctionnement de ce produit :
  • Crée un joint étanche autour du vilebrequin.
  • Empêche l'huile moteur de s'échapper du carter de vilebrequin.
  • Protège le moteur contre la poussière, la saleté et l'humidité.
  • Maintient une pression d'huile moteur et une lubrification correctes.
  • Assure un fonctionnement fiable du moteur.
  • Contribue à protéger les composants du moteur environnants contre la contamination par l'huile.
  • Restaure les performances d'étanchéité d'origine.
  • Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile moteur à l'avant ou à l'arrière du moteur.
  • Résidus d'huile autour de la zone du vilebrequin.
  • Taches d'huile sous le véhicule.
  • Niveau d'huile moteur bas nécessitant des appoints fréquents.
  • Odeur d'huile brûlée causée par le contact de l'huile avec des composants chauds du moteur.
  • Contamination par l'huile de la courroie de distribution, de la courroie d'accessoires ou de la zone du volant moteur/embrayage (selon l'emplacement du joint). Fissures ou durcissement visibles du joint.
  • Consommation excessive d'huile due à une fuite.
  • Contamination du compartiment moteur.
  • Usure prématurée des composants voisins causée par des fuites d'huile.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le joint d'huile de vilebrequin fonctionne dans des conditions extrêmes, assurant une étanchéité permanente contre le vilebrequin en rotation, tout en étant exposé à l'huile moteur, à la chaleur, à la pression et aux vibrations. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité s'use naturellement et le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
  • Une fuite au niveau du joint d'huile du vilebrequin peut entraîner une perte d'huile progressive, une lubrification moteur réduite et la contamination des composants environnants. Selon son emplacement, la fuite d'huile peut endommager les courroies d'entraînement, l'embrayage ou d'autres composants du moteur, augmentant ainsi les coûts de réparation et diminuant la fiabilité du moteur.
  • Le remplacement d'un joint usé ou endommagé rétablit l'intégrité du système de lubrification du moteur et contribue à prévenir les fuites d'huile coûteuses. Le joint d'huile de vilebrequin OE Match, 48 x 10 mm, est fabriqué selon les normes d'origine à partir de matériaux de haute qualité résistants à l'huile. Il offre un montage identique à celui d'origine, une étanchéité parfaite et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi la protection, la fiabilité et les performances attendues de votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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