Joint d'huile de vilebrequin. Porsche 95B / 95B.2 Macan 2.0L Essence 2014-2021  ❭  PAC103085

Joint d'huile de vilebrequin, 45 x 60 x 8.
Le joint d'huile de vilebrequin OE Match (45 x 60 x 8) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité fiable autour du vilebrequin des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait, une étanchéité optimale et une durabilité accrue, ce joint radial de précision empêche les fuites d'huile moteur tout en permettant la rotation libre du vilebrequin, contribuant ainsi à une lubrification moteur adéquate et à une fiabilité à long terme.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021

Diagramme de référence n° 11

Fabriqué en élastomère haute résistance à la chaleur, avec un boîtier extérieur en métal renforcé et une lèvre d'étanchéité moulée avec précision, ce joint d'huile est conçu pour résister aux vitesses de rotation élevées, aux températures extrêmes du moteur, aux cycles thermiques continus et à une exposition prolongée à l'huile moteur. Mesurant 45 x 60 x 8 mm, il est fabriqué avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal lors des révisions moteur, du remplacement d'embrayage ou de la réparation des fuites d'huile moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Empêche les fuites d'huile moteur autour du vilebrequin.
• Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur.
• Permet une rotation fluide du vilebrequin tout en maintenant une étanchéité efficace.
• Protège contre les pertes d'huile et la contamination.
• Empêche la saleté et l'humidité de pénétrer dans le moteur.
• Assure une lubrification et des performances fiables du moteur.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite d'huile à l'avant ou à l'arrière du moteur.
• Taches d'huile sous le véhicule après le stationnement.
• Résidus d'huile autour du carter du vilebrequin.
• Odeur d'huile brûlée causée par le contact de l'huile avec des composants chauds du moteur.
• Perte progressive d'huile moteur.
• Lèvre d'étanchéité durcie, fissurée ou usée.
• Contamination de l'embrayage ou du volant moteur par l'huile (applications avec joint arrière).
• Contamination par l'huile autour des composants de distribution (applications avec joint avant).
• Composants du compartiment moteur sales ou couverts d'huile.
• Fuites d'huile moteur persistantes malgré le remplacement d'autres joints.

Pourquoi le remplacement est important :c

• Le joint d'huile du vilebrequin fonctionne dans l'un des environnements les plus exigeants du moteur, assurant une étanchéité permanente contre un arbre en rotation rapide, tout en étant exposé à des températures élevées, des variations de pression et un contact constant avec l'huile moteur. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité s'use, se durcit ou perd de son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité.
• Une fuite au niveau du joint d'huile du vilebrequin peut entraîner une perte d'huile importante, la contamination des composants du moteur et, selon son emplacement, des dommages à l'embrayage ou à la distribution. Si elle n'est pas réparée, cette fuite d'huile persistante peut réduire la lubrification du moteur, accélérer l'usure interne et potentiellement engendrer des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un joint d'huile de vilebrequin usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du moteur et garantit une lubrification optimale. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un montage identique à celui d'usine, des matériaux d'étanchéité de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, la réfection et la maintenance préventive des moteurs Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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