Courroie d'entraînement. Porsche Cayenne 958 Hybride / 970 Panamera Hybride  ❭  95810225100

Courroie d'entraînement.
La courroie d'entraînement OE Match est une courroie auxiliaire de remplacement de haute qualité, conçue pour transmettre efficacement la puissance du vilebrequin aux accessoires essentiels entraînés par le moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, cette courroie multi-nervures de précision assure le fonctionnement fiable de composants tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée (le cas échéant), contribuant ainsi à maintenir des performances et une fiabilité optimales du véhicule.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20

Diagramme de référence n° 7

Fabriquée en caoutchouc EPDM (éthylène-propylène-diène monomère) haute résistance, renforcé par des câbles de traction durables, cette courroie d'entraînement est conçue pour résister aux flexions continues, aux vitesses de rotation élevées, à la chaleur du moteur et à l'exposition à l'huile, à la poussière et à l'humidité. Son profil nervuré moulé avec précision assure une excellente adhérence et une transmission de puissance efficace, tout en minimisant le bruit, le glissement et l'usure prématurée. Conçue pour une installation directe de type équipement d'origine, elle garantit un montage conforme aux spécifications d'usine et des performances fiables sur le long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère la puissance du moteur aux composants auxiliaires.
• Il entraîne l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et d'autres accessoires du moteur, le cas échéant.
• Maintient des performances optimales en matière de charge, de refroidissement et de climatisation.
• Assure une transmission de puissance fluide et fiable.
• Réduit le glissement de la courroie et le bruit de fonctionnement.
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires du moteur.
• Restaure les performances du système d'entraînement auxiliaire d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système d'entraînement des accessoires du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements provenant de l'avant du moteur.
• Fissures visibles, effilochage ou aspect vitrifié sur la courroie.
• Patinage de la courroie pendant le fonctionnement du moteur.
• Performances réduites du système de charge ou voyant d'avertissement de la batterie.
• Surchauffe du moteur due à un fonctionnement réduit de la pompe à eau (le cas échéant).
• Perte de performance de la climatisation.
• Direction lourde sur les véhicules équipés d'une direction assistée hydraulique à courroie.
• Vibrations ou mouvements excessifs de la courroie.
• Nervures de ceinture manquantes ou endommagées.
• Rupture complète de la courroie entraînant la perte des systèmes auxiliaires.

Pourquoi le remplacement est important :

• La courroie d'entraînement fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est soumise à des flexions constantes, à des vitesses de rotation élevées et à d'importantes variations de température. Avec le temps, le composé de caoutchouc vieillit naturellement, tandis que le renfort interne peut s'affaiblir, augmentant ainsi le risque de fissures, d'allongement ou de rupture de la courroie.
• Une courroie d'entraînement usée peut patiner ou se rompre sans prévenir, entraînant la perte de fonctions essentielles des accessoires motorisés. Selon les spécifications du véhicule, cela peut provoquer une défaillance de la charge de la batterie, une surchauffe du moteur, une panne de la climatisation ou une réduction de l'assistance de direction, pouvant immobiliser le véhicule.
• Le remplacement d'une courroie d'entraînement usée par une courroie d'origine identique à la courroie d'origine rétablit une transmission de puissance fiable et protège les systèmes auxiliaires du moteur contre l'usure prématurée et les pannes inattendues. Fabriquée selon les normes d'origine à partir de matériaux EPDM de haute qualité et dotée d'une construction renforcée, elle offre un montage parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, garantissant ainsi la fiabilité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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